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Manillares

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Diseño

  • Dejar caer 8
  • Multiposisión / Tour 1
  • Plano 17
  • Riser 59

Ancho en mm

mm
mm

Abrazadera del manillar

  • 22.2 2
  • 25.4 7
  • 31.8 70
  • 35 9

Diseñado para E-Bikes

  • no 81
  • 4

Series

  • EASTON EC70 1
  • FSA Comet 1
  • FUNN Kingpin 14
  • Race Face Atlas 3
  • Race Face Next 1
  • Race Face Ride 1
  • Race Face Sixc 2
  • Red Cycling Products Gravel 1
  • Red Cycling Products Mountain 4
  • Red Cycling Products Race 1
  • Reverse Base 9
  • Reverse Nico Vink Signature Series 1
  • Ritchey Classic 2
  • Ritchey Comp 4
  • Ritchey Trail 1
  • Ritchey WCS 1
  • Sixpack Kamikaze 1
  • Sixpack Millenium 1
  • Spank SPIKE 2
  • Truvativ Descendant 2
  • Truvativ Hussefelt 1
  • ZIPP VUKA 1

Precio

a

Colores

  • amarillo
  • gris
  • verde
  • naranja
  • rojo
  • azul
  • blanco
  • negro
  • turquesa
  • oro
  • plata

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Red Cycling Products Mountain XL 18 Manillar Ø31,8 700mm, negro
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FUNN Flat Out Riser Manillar Ø31,8mm 15mm, negro
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Red Cycling Products Mountain Manillar Ø31,8 660mm, negro
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Red Cycling Products Mountain Bow Bar Ø31,8 720mm, negro
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FUNN Flame On Flat Manillar Ø31,8mm, rojo
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FUNN Flat Out Riser Manillar Ø31,8mm 15mm, azul
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Truvativ Descendant DH Manillar elevado Ø31,8mm 800mm, negro
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FUNN Flame On Flat Manillar Ø31,8mm, azul
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BBB Cycling MultiBar BHB-30 manillar, negro
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FUNN Flat Out Riser Manillar Ø31,8mm 15mm, naranja
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FUNN Flame On Flat Manillar Ø31,8mm, naranja
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FUNN Kingpin Manillar Ø31,8mm 7mm, naranja
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FUNN Kingpin Manillar Ø31,8mm 30mm, azul
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Kingpin Manillar Ø31,8mm 30mm, azul
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Race Face Sixc manillar Ø35mm 20mm, negro/rojo
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Race Face Atlas 0.5 Riser manillar Ø31,8mm, azul
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Ritchey Trail Flat Manillar Ø31,8mm, negro
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FUNN Flat Out Riser Manillar Ø31,8mm 30mm, azul
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FUNN Kinpin Supreme Manillar Ø31,8mm 15mm, negro
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Renthal V2 Fatbar Riser manillar Ø31,8mm 20mm, negro
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FUNN Full On Manillar Ø35mm 7mm, rojo
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Renthal V2 Fatbar Riser manillar Ø31,8mm 30mm, negro
Renthal V2 Fatbar Riser manillar Ø31,8mm 30mm, negro
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Ritchey Comp Low Rizer Manillar Ø31,8mm 9°, negro
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KCNC Rampant Flat manillar Ø31,8mm, Dorado
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FUNN Kingpin Manillar Ø31,8mm 30mm, negro
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Race Face Next Flat manillar Ancho Ø31,8mm, gris/rojo
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FUNN Kingpin Manillar Ø31,8mm 7mm, negro
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Race Face Atlas 1.25 Riser manillar Ø31,8mm, verde
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Reverse Lukas Knopf Manillar Ø31,8mm 25mm, negro
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Truvativ Descendant Manillar elevado Ø31,8mm 760mm, negro
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Reverse Lead manillar Ø31,8mm 770mm, negro/naranja
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Reverse Base manillar 790mm Ø31,8mm, naranja
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Race Face Atlas 0.5 Riser manillar Ø31,8mm, negro
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BBB Cycling Horizon BHB-09 manillar Ø31,8mm, negro
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Ritchey Comp 2X Flat Manillar Ø31,8mm 9° +/-5mm
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Ritchey Classic Flat manillar Ø31,8mm 10°, Plateado
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FUNN Kingpin Manillar Ø35mm 15mm, verde
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VELCO Wink Urban Manillar Ø31,8mm, negro
VELCO Wink Urban Manillar Ø31,8mm, negro
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Manillar y topes de manillar

Los manillares son la unidad de control central, son un complemento que funciona como ''cabina'' de la bicicleta, pues este tiene una influencia considerable en la sensación subjetiva del recorrido. Por lo tanto es necesario que el manillar que uno adquiera debe adaptarse a la parte de arriba de su cueropo, lo cual hará que la conducción y el control se puedan manejar mejor. Los materiales utilizados para fabricar manillares varían desde acero, aluminio y carbono. Un manillar debe tener bueno características de amortiguación para así poder absorver bien los golpes y a la vez resister el peso del conductor que también recae sobre el manillar. Los manillares pueden tener diferentes formas dependiendo de la aplicación, existen por ejemplo:

  • Manillar para bicicleta trekking
  • Manillar para bicicleta de carretera
  • Manillar para bicicleta de montaña
Los manillares de trekking son a menudo equipados como manillar con multiposiciones, lo cual permite al conductor vaya sentado ya que tiende a conducir en una posición estirada. Los manillares para bicis de carretera ofrecen estas posiciones variables, lo cual permite que el condctor vaya en una posición muy encorvada, aerodinámica o bien en una posición vertical. Por otro lado los manillares para bici de montaña son generalmente rectos o acodados lo que permite tener una posición más erguida al conducir. Esto es especialmente conveniente y ofrece un mayor control en las pendientes pronunciadas, pues el centro de gravedad se mueve hacia atrás de manera automática. Por lo tanto, los ciclistas de montaña pueden elegir entre manillares planos o manillares de doble altura, también conocidos como manillares de elevación. Como apoyo cuando se va cueta arriba, están también disponibles los llamados topes de manillar que se montan en ambos extremos del manillar y sirven tambien de agarre. En la categoría de manillares en bikester.es usted encontrará las siguientes subcategorías dependiendo del tipo de bicicleta: Manillares de trekking

Los manillares de trekking también son conocidos como manillares de mariposa. Estos manillares permiten hasta 5 posiciones diferentes para las manos lo cual al mismo tiempo deja que el conductur pedalee erguido. Se pueden diferenciar dos tipos de manillares dependiendo de dónde se junta con la potencia. Los manillares ''hacia adelante'' que son aquellos manilalres que se colocan frente a la potencia. Esto permite que la posición neutral se parezca un poco a la de montaña, de tal forma que las otras posiciones el cuerpo está más extendido. Por otro lado, los manillares ''hacia atrás'' permite que la posición neutra sea un poco más cerca dle sillín y el conductor llevaría entonces una postura más erguida. Manillar de bicicleta

Manillares de montaña

Este tipo de manillares es más común verlos en las bicicletas que se utilizan más seguido. Están diseñados para permitirle al conductor realizar más maniobras. Estos manillares son también son frecuentes en las bicicletas de montaña, pues en terrenos tan difíciles el poder hacer todo tipo de maniobras es esencial. Ahora bien, que el pasar mucho tiempo en la bicicleta con este tipo de manillar, puede ser muy cansado pues solo permite una posición para las manos. Como complemento para estos manillares existen los llamados acoples. Los cuales se instalan en los extremos de los mangos y permite tener una segunda posición para las manos. Dentro de la categoría de manillares de montaña se encuentra dos tipos diferentes. Por un lado están los manillares clásicos, los cuales son planos y que en su mayoría son un tubo recto y de la parte del centro se junta a la potencia. Por otro lado están los manillares de doble altura, los cuales están curvados hacia arriba y permiten tener las manos más cerca del cueropo y llevar así una postura un poco más erguida. Estos manillares son un poco más recomendables para quienes pasan mucho tiempo en la bicicleta. Algunos manillares de montaña son muy anchos lo que permite que se pueda conducir con mayor seguridad sobre terrenos más irregulares, por ejemplo que tengan baches o incluso piedras. Sin embargo obliga de alguna manera al conductor a tener los brazos más separados y la carga en la espalda puede ser mayor.

Manillares de carretera

Los manillares de carretera le permiten al conductor tener hasta 4 posiciones diferentes para las manos, sin embargo debe llevar una postura más inclinada en la bicicleta. Cuando se colocan las manos en la parte de abajo del manillar se adapta una postura más aerodinámica que pueden ser de gran ayuda para esos días en que hay más viento así como también para conducir cuesta arriba o en descensos.

¿Cómo elegir el manillar correcto?

El manillar es una de las tres partes que permanece en contacto continuo con el conductor, y a pesar de que se pueda pensar que no de tanta importancia como los pedales o el sillín, el manillar también tiene mucha influencia en la comidad y el rendimiento que se pueda tener al andar en bicicleta. Existen varias cosas que uno debe de tomar en cuenta cuando quiere cambiar el manillar, algunas de ellas son:

  • La posición. Cuando uno quiere tener una posición diferente a la hora de andar en bici, entonces es necesario cambiar el manillar. Por ejemplo si se busca tener una posición más erguida para descargar brazos y manos, o bien, si se busca tener una posición similar pero más aerodinámica.
  • Las manos. Tal vez un poco difícil de creer es que la posición de la manos puede influeciar de manera drástica el rendimiento en la bici. Cuando uno cambia constantemente la posición de las manos se puede prevenir o atenuar el adormecimiento y el dolor de los antebrazos y de las manos. Sobre todo si uno pasa mucho tiempo en la bicicleta es recomendable tener un manillar que permita diferentes posiciones de las manos.
  • El terreno. Es diferente el manillar se necesitará para andar en caminos difíciles al que se necesita para andar en la ciudad. Si bien para recorrer terrenos irregulares es importante que se tenga un manillar que permita realizar muchas maniobras. Por otro lado, para transitar en una carretera no se necesita realizar tantas maniobras por lo que cual se recomienda que el manillar permita diferentes posiciones de manos y tener una postura más erguida.
  • Experiencia en el manejo de la bici. Depende también de que tanta experiencia o técnica tiene el ciclista es que también puede decidir que manillar le conviene. Por ejemplo, el manillar de carretera puede ser un poco más difícil de contral, por lo que se recomienda que si se es principiante se adquiera un manillar de montaña o uno de tipo mariposa