Cane Creek Double Barrel Air IL Amortiguador Aire 216mm

El DBair IL es un amortiguador de aire en línea de alta gama con un rendimiento y una fiabilidad superiores. El primer amortiguador que incorpora el muelle LinEair de Cane Creek, el DBair IL es lo mejor de ambos mundos, un amortiguador de aire que se siente más suave, más lineal y con un apoyo perfecto en todo su recorrido.

Interruptor de ascenso
Los amortiguadores CS tienen cuatro circuitos de amortiguación de baja velocidad y dos de alta velocidad. Cuando se conecta, la amortiguación de baja velocidad se modifica a través de una serie de circuitos internos de subida. Cane Creek ajusta específicamente estos circuitos a las exigencias de la escalada fuera de la carretera para mejorar la eficiencia del pedaleo con menos movimiento del chasis. A diferencia de otras plataformas de escalada, la función CS ajusta tanto la compresión como el rebote a bajas velocidades.

Muelle LinEair
El DBair IL es el primer amortiguador equipado con el muelle LinEair. El muelle LinEair requiere menos fuerza para activarse y ofrece la sensación consistente de un amortiguador de muelle helicoidal desde la primera carrera, un apoyo total durante la mitad de la carrera y la ventaja añadida de una curva de muelle neumático progresiva cuando se está en un recorrido profundo.

Ajuste independiente de cuatro vías
El DBair IL ofrece una capacidad de ajuste sin precedentes mediante reguladores externos que controlan cada fase de amortiguación de forma independiente y sin efectos superpuestos. Otros amortiguadores en línea suelen ofrecer al usuario un único ajuste de amortiguación de rebote o un ajuste de amortiguación de rebote en combinación con una amortiguación de compresión preestablecida limitada a baja velocidad. La facilidad de ajuste de los Double Barrels significa que un piloto puede hacer un cambio rápido en la pista para aumentar el pop, además de la suavidad u otras características para un ajuste fino personalizado.

Tecnología de doble barril y doble tubo
La exclusiva tecnología Twin Tube hace circular continuamente el aceite a través de las válvulas de amortiguación para una amortiguación altamente controlable e independiente para la compresión y el rebote. En este diseño único, el aceite se dirige a través de válvulas ajustables externamente en lugar del pistón principal, lo que permite una excelente capacidad de ajuste y elimina la necesidad de cambiar las válvulas internas para lograr el ajuste correcto del amortiguador.