Hacer una revisión de la bici es fácil

Llegan los primeros días soleados y, con ellos, las primeras oportunidades de volver a pedalear con ganas. Desgraciadamente, tu bicicleta aún no está lista porque, o bien ha estado acumulando polvo desde finales de verano, o bien se ha montado a menudo en ella y apenas se ha cuidado durante todo el invierno. Con nuestros consejos para revisar la bicicleta, podrás tenerla lista para su primera salida en un abrir y cerrar de ojos.

Un mantenimiento regular merece la pena para evitar un desgaste innecesario y poder detectar a tiempo las piezas deterioradas. Especialmente después del invierno, merece la pena dedicar un poco de tiempo a cuidar tu bici. Lo más probable es que no la hayas usado durante un tiempo o que hayas conducido mucho con mal tiempo. En ambos casos, es más que probable que la bici esté sucia u oxidada y que algunas piezas estén desgastadas. Es difícil establecer plazos fijos de inspección porque las condiciones de uso y almacenamiento de las bicicletas varían demasiado. Sin embargo, con una inspección minuciosa en primavera y otra en otoño si montas mucho en bicicleta, normalmente deberías poder arreglártelas. Tampoco está de más vigilar en tus recorridos si algo roza o traquetea en la bicicleta, y tomar medidas correctoras de inmediato.

Básicamente, a las e-bikes se les aplica lo mismo que a las bicicletas impulsadas únicamente por la fuerza muscular. También necesitan cuidados y la primavera, antes de los primeros días soleados, es un buen momento para una inspección a fondo. Sin embargo, en el caso de las e-bikes merece la pena echar un vistazo con algo más de regularidad, especialmente a las piezas de desgaste de la transmisión y los frenos. Son más pesadas, lo que significa que los frenos tienen más trabajo, y la potencia de su motor hace que la transmisión se desgaste más rápidamente. A título orientativo, deberías programar una inspección aproximadamente cada 2000 kilómetros, después de la inspección inicial a los 200 kilómetros aproximadamente. La electrónica y el estado de la batería deben revisarse en un taller especializado.

Deberás prever más tiempo para la inspección si no has montado en tu bicicleta en todo el invierno y ha estado a la intemperie sin protección. Estará tan sucia como una bici en la que se ha montado con frecuencia, y también tendrás que comprobar a fondo que todas las piezas funcionan correctamente. La lluvia, la nieve y las heladas pueden pasar factura a la transmisión en un solo invierno.

Una bici limpia es una bici duradera y sólo en una bici limpia se puede saber qué piezas han llegado al final de su vida útil. Por eso, antes de realizar la inspección, primero hay que limpiar. Sólo necesitas un cubo de agua tibia con unas gotas de detergente biodegradable y un trapo viejo.

Limpia primero el cuadro, el sillín y el manillar con abundante agua tibia antes de pasar a las ruedas. Sólo al final debes prestar atención a la transmisión. Aquí es donde normalmente encontrarás suciedad persistente y aceitosa que no querrás esparcir por el resto de la bicicleta con un trapo. Puede que tengas que esforzarte un poco más. El agua limpia y caliente con detergente líquido o los limpiadores de transmisión específicos para bicicletas acelerarán el proceso. Aunque parezca tentador, los limpiadores más agresivos (como el limpiador de frenos o el disolvente) no son una buena idea. No sólo atacan la pintura, sino que también pueden dañar tus piezas.

Es cierto que en invierno es cuando más necesitas tus luces, pero deberías poder confiar en ellas durante todo el año. Si tienes una dinamo en tu bicicleta, comprueba todas las conexiones y cables. Si tienes una luz a batería, conéctala al cargador por precaución. No te olvides de los reflectores. Después de un largo invierno suelen estar sucios, sobre todo los de los pedales y los laterales de las cubiertas. Elimina la suciedad de ellos si no lo has hecho ya al limpiar la bicicleta.

Es posible realizar una inspección de la mayoría de las piezas de la bicicleta sin experiencia previa. Si no te apetece o no te sientes lo suficientemente seguro como para trabajar en piezas como cambios y frenos, simplemente lleva tu bicicleta a la tienda de bicicletas más cercana.

El precio de una revisión es de unos 40 euros para las bicicletas urbanas más sencillas. Las bicicletas eléctricas o las de montaña con doble suspensión requieren más trabajo y, por tanto, suelen ser más caras. Además, hay que adquirir piezas de desgaste, como cubiertas o pastillas de freno, en función de lo que se necesite. Pero cuidado: todos los talleres están muy ocupados en primavera. Lo mejor es reservar cita con bastante antelación.

Realizar la inspección de tu propia bici es realmente fácil con los conocimientos y la lista de comprobaciones que te presentamos aquí. Y si dedicas unos minutos a cuidar tu bici de vez en cuando durante el año, la revisión de primavera no te llevará ni un cuarto de hora. ¡Diviértete en tu primer recorrido bajo el sol!