Zipp 404 Firecrest Disc Rueda Trasera 28" 12x142mm Carbon CL TLR SRAM XDR, negro

La Zipp 404 es sinónimo de velocidad desde hace tres décadas. La versión Firecrest Tubeless para frenos de disco es la última generación. El legado de la Zipp 404 como símbolo de velocidad se remonta a décadas atrás y su futuro es aún más brillante. Con una altura de 58 mm, la 404 Firecrest Tubeless es ideal para carreras de carretera, maratones, contrarrelojes, triatlones y recorridos en terrenos variados. La anchura interior del juego de ruedas de 23 mm es perfecta para montar neumáticos más anchos, sin cámara, con una presión de aire reducida. Este es un componente importante de la Eficiencia Total del Sistema (TSE), un enfoque para aumentar la velocidad en carreteras y condiciones de conducción que cambian constantemente. Las EET se centran en particular en la superación de barreras de velocidad específicas: Resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas por vibración. La tecnología ABLC Sawtooth de Zipp utiliza un intrincado patrón de hoyuelos para mejorar la aeroeficiencia. El uso por parte de Zipp de llantas sin ganchos (rectas) en la 404 Firecrest es una parte esencial de "Making You Faster". Con Hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución más eficiente de la resina, lo que se traduce en unas ruedas más ligeras y resistentes. Una prueba en exteriores encargada por Zipp ha demostrado las ventajas de la Zipp TSE en la práctica. Un sistema total de piloto y rueda que pesa 85 kg requiere 286 vatios para mantener una velocidad de 40 km/h con el nuevo 404 Firecrest con neumáticos de 25 mm. Esto supone un ahorro de 4 vatios en comparación con el modelo anterior 404 Firecrest. En el corazón de la 404 Firecrest Tubeless para frenos de disco hay un juego de bujes versátil y duradero, el ZR1 DB de diseño alemán. Si sólo pudieras elegir una rueda para entrenar y competir en carretera, la 404 Firecrest Tubeless es la opción más inteligente y rápida.

Diente de sierra ABLC
El nuevo diseño de empotramiento de dientes de sierra de ABLC consta de 12 puntos de ramificación que están específicamente programados para trabajar juntos. El empuje aerodinámico comienza a 50 Hz y una velocidad de conducción de aproximadamente 32 km/h. La tecnología de dientes de sierra lo hace posible mediante pequeñas capas de vórtices que se desprenden con un volumen bajo pero una frecuencia natural más alta. Esto reduce el efecto de burbuja laminar en el lado blindado aerodinámicamente del perfil de la llanta y, por lo tanto, permite una mayor reducción de la resistencia al viento de cizalladura y una mayor estabilidad con vientos cruzados.