Zipp 303 Firecrest 28" Rueda trasera Disco Tubular SRAM XD, negro

Si buscas la perfección, el 303 Firecrest Disc Tubular con rueda libre SRAM XD te acercará bastante. Esta rueda trasera ofrece todo lo que su corazón desea, incluyendo tecnologías que han demostrado su valía en las carreras más duras del mundo. En el corazón de la rueda está el innovador buje 177D de Zipp para mejorar la rigidez, durabilidad, simplicidad y operatividad. La rueda de carbono, de la que surgió la plataforma de llanta Firecrest con una aerodinámica mejorada y una mayor estabilidad en los vientos laterales, también ofrece una durabilidad sin igual con la que se consiguieron varias victorias en París-Roubaix y en el Tour de Flandes.

ABLC
El diseño revisado del ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) reduce la resistencia a través de más y menos turbulencia para asegurar una estabilidad y control insuperables incluso en los vientos más fuertes.

Firecrest
A través del innovador uso de software para analizar la mecánica de fluidos numéricos y el poder de una supercomputadora, Zipp es capaz de entender exactamente lo que hace que las ruedas sean rápidas. Zipp luego prueba las formas de llanta más prometedoras en el túnel de viento y en la carretera. Este proceso condujo a la tecnología de llanta Firecrest, que permite controlar más eficazmente el flujo de aire y el centro de presión de la rueda, lo que se traduce en una mejor aerodinámica, manejo del viento transversal y una mejor experiencia de conducción.

VCLC (Control de la capa viscosa elástica restringida)
Tecnología en la que se incorpora un material que absorbe las vibraciones entre las capas de carbono de la llanta. Traga mejor los golpes y reduce las vibraciones hasta en un 10%. Esto reduce drásticamente los síntomas de fatiga en la llanta. La rueda también ha mejorado significativamente la tracción.

Puente de carbono
Con esta tecnología, el tejido de Kevlar se "cose" a las fibras de carbono en un proceso especial. La pestaña de la llanta más amenazada está reforzada con Kevlar resistente a los golpes. El Kevlar es un 350 % más resistente a la presión que el carbono y, por lo tanto, ofrece una protección ideal contra los pinchazos en el sensible fondo de la llanta.