Wilier Cento1 Hybrid Ultegra, negro/gris

Redefine los límites
El objetivo del desarrollo de la Cento1 Hybrid era redefinir los límites de la usabilidad de una bicicleta de carretera de gama alta: Un producto que combina los rasgos distintivos típicos de las bicicletas especiales Wilier Triestina con la inteligencia del sistema de servoaccionamiento más ligero del mercado. El resultado es una auténtica bicicleta de carretera con asistencia al pedaleo y sólo 11,9 kg, un peso récord en la categoría "E-Road".

Consigue el tuyo
La primera bicicleta de carretera inteligente que se creó con un objetivo muy concreto: Permitir al mayor número de personas posible disfrutar de esas emociones que sólo una moto de carreras de alta gama puede transmitir.
Cento1 Hybrid está diseñado para ti, seas quien seas: ¡Consigue el tuyo!

La bicicleta eléctrica de carretera más ligera del mercado
Uno de los aspectos más importantes era el control del peso del vehículo: Wilier ofrece una bicicleta de carretera con asistencia al pedaleo y un peso inferior a 12 kg. Un cuadro monocasco de carbono ligero, componentes mecánicos de alta calidad y el sistema de propulsión Ebikemotion, que con un peso del sistema (motor, batería y mandos) de 3,7 kg es actualmente la propulsión complementaria más ligera del mercado.

Máxima calidad alemana
Mahle es el líder del mercado en tecnologías para el sector de la automoción y, con su división Ebikemotion, desarrolla y produce sistemas de propulsión eléctrica que se encuentran entre los más ligeros integrados en el mercado.

Como la experiencia del pedaleo en una bicicleta convencional
El sistema de propulsión eléctrica X35+ incluye una serie de componentes que se integran perfectamente con las bicicletas de carretera más avanzadas. Con un peso total (motor, batería, cable y controlador) de sólo 3,5 kg, es uno de los sistemas de propulsión eléctrica más ligeros del mundo. La versión X35+ permite la conexión mediante el protocolo de comunicación ANT+ con los ciclocomputadores más avanzados del mercado.

Motor en el buje de la rueda trasera
El motor de accionamiento está integrado en el buje de la rueda trasera. El sistema de accionamiento eléctrico se conecta de forma especialmente suave y silenciosa. Cuando dejas de pedalear o superas la velocidad de 25 km/h, se detiene sin que sientas la fricción del freno al pedalear.

Potencia suave
Un par de 40 Nm es perfecto para el uso en carretera o en cuadros ligeros de grava. La potencia no demasiado elevada permite economizar con la duración de la batería durante la conducción rápida y las carreras. Al encender el motor, se siente como si alguien te empujara cuando subes una cuesta o te alejas.

Capacidad de la batería 250 Wh
Una capacidad media que es perfecta para bicicletas eléctricas ligeras como las de la serie Hybrid. Batería que, gracias a su pequeño tamaño, encaja muy discretamente en el tubo inferior. De este modo, la capacidad total del sistema también permite realizar recorridos con ciertas diferencias de altitud.

Ampliar su radio de acción
Batería adicional para ampliar los horizontes del pedaleo. Una capacidad que permite ampliar la duración de la potencia de salida en aprox. 80 %. Gracias a la norma de diseño, la batería adicional puede fijarse a las barras para la segunda botella de bebidas en el tubo del asiento.

Se siente como una moto de carreras normal
El motor integrado en el buje de la rueda trasera permite que el pedalier tenga las dimensiones de una muscle bike. Los adornos que se pueden instalar son adornos estándar. Una solución en la que la sensación de pedaleo sigue siendo la misma, ya sea en una e-bike o en una bicicleta clásica.