Shimano GRX Di2 ST-RX815/BR-RX810 Frenos de Disco Rueda Trasera, negro/gris

SHIMANO GRX - EXPLORAR MÁS ALLÁ
Diseñado para paseos por carreteras difíciles, a través de grava y barro, para que te sientas cómodo y sin estrés dondequiera que vayas y consigas esa sensación única de rendimiento. El primer grupo de componentes desarrollado por Shimano para paseos en grava. En lugar de decirles a los jinetes de grava lo que necesitan, los desarrolladores de Shimano les preguntaron lo que querían. Shimano ha escuchado durante dos años y ha pasado incontables horas hablando con entusiastas de Gravel de todo el mundo. Condujeron por caminos de polvo y grava y caminos estrechos, cruzaron arroyos y pasos de montaña para hacerse una idea de cómo podría ser un grupo de Shimano Gravel. ¿El resultado de todos estos viajes y también nuevas amistades? Primero la Shimano Gravel Alliance y ahora la Shimano GRX - la primera serie del mundo con componentes especialmente desarrollados para la grava.

El objetivo no es dominar la escena de la Grava o cambiar su dirección. Shimano no quería reinventar la rueda. Los ingenieros de Shimano adoran a Graveln tal como es. Shimano simplemente quería darle a usted y a sus amigos la oportunidad de conducir de la manera que usted desea con un nuevo grupo de componentes. Y el GRX hace precisamente eso.

Y por último, pero no por ello menos importante, los desarrolladores concibieron un grupo Shimano GRX que ofrecería el máximo rendimiento en las carreras de grava y al mismo tiempo ofrecería opciones que lo hicieran asequible para los conductores conscientes de los costes. Con el establecimiento de estos objetivos de diseño, Shimano ha desarrollado componentes que también son adecuados para el ciclocross, las aventuras en bicicleta y casi cualquier tipo de desplazamiento en bicicleta similar. En pocas palabras, el Shimano GRX es la mejor manera de moverse libremente y descubrir nuevos territorios en la Gravelbike.

TUBO E
Gracias a las conexiones "Plug & Play" de la plataforma E-TUBE y a las conexiones inalámbricas D-FLY, es más fácil que nunca comprobar el estado del sistema y aplicar ajustes personalizados para los componentes DI2 y SHIMANO STEPS con un PC, una tableta o un smartphone. 
Las funciones como SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT se pueden ajustar de forma inalámbrica vía Bluetooth mientras se conduce. En cada inicio, se realiza una comprobación automática de las actualizaciones de firmware para garantizar que la versión actual se está ejecutando en todos los componentes. Las aplicaciones para PC, smartphones y tabletas facilitan la rápida resolución de problemas y simplifican el proceso de reparación. E-Tube ofrece una hermosa implementación visual de los datos de conducción en tiempo real de SHIMANO STEPS en su smartphone.

SEIS - SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
Un sistema de conmutación computarizado tecnológicamente innovador, basado en el concepto DI2 llamado SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM).
La innovadora tecnología de conmutación del SEIS sigue basándose en el SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), cuya extraordinaria capacidad de conmutación ha demostrado su eficacia durante muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que la operación de conmutación ya no se realiza mecánicamente sino electrónicamente.
Este sistema electrónico de conmutación ha sido ampliamente probado en los últimos años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, sobre adoquines e incluso una combinación de estos factores. El proceso de conmutación se lleva a cabo simplemente pulsando un botón. No es necesario realizar ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene importantes ventajas, ya que el conductor siempre tiene un buen agarre en el manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse con el cambio de marchas. El sistema de cambio permite un cambio preciso y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el conductor se ha esforzado al máximo. Además, la capacidad de conmutación ya no puede verse afectada por trenes sucios o estirados, ya que la señal de conmutación se transmite electrónicamente. Las teclas de funcionamiento funcionan de forma similar a las palancas mecánicas DUAL CONTROL, de modo que es fácil acostumbrarse al SEIS.

DOBLE PALANCA DE CONTROL
DCL significa PALANCA DE DOBLE CONTROL. Tiene funciones de frenado y conmutación y es fácil de manejar. La ergonomía mejorada es probablemente aún más importante para el alto nivel que las traducciones adicionales. La tecnología de las nuevas palancas de cambio de marchas aporta la estabilidad de la tecnología BTT y funciona con tanta precisión y suavidad que es posible cambiar de marcha con un solo dedo. Esto es realmente un punto culminante de la INTEGRACIÓN TOTAL DE SHIMANO. Para entender eso, sólo tienes que experimentarlo por ti mismo.
Las palancas de cambio/freno DURA-ACE, ULTEGRA y 105 Dual Control han sido optimizadas y ahora cuentan, por ejemplo, con una articulación de peso reducido en el interior del mecanismo de cambio y la integración del cable para facilitar la dirección. Las piezas individuales de fabricación extremadamente compacta y de alta precisión dan como resultado una velocidad de conmutación inigualable.

AJUSTE DE ALCANCE
La palanca de freno está equipada con un ajuste de la anchura de la maneta. Esto permite que el mango se adapte al tamaño de la mano del conductor, al estilo de conducción o a sus preferencias personales.

SHIMANO SHADOW RD+
Shadow RD+ significa para Shimano un accionamiento silencioso con un estabilizador adicional del cambio, que reduce el impacto de la cadena para evitar que ésta salte.

HEMORRAGIA UNILATERAL
"El sistema de purga unidireccional está diseñado para evitar rápida y fácilmente la entrada de aire en el sistema hidráulico. Shimano ha optimizado la ruta del líquido de frenos en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire queden atrapadas en el sistema. El recorrido del oleoducto en una sola dirección, junto con el embudo de llenado, permite una ventilación limpia y sin problemas.

TECNOLOGÍAS DE HIELO
El desvanecimiento del freno durante un funcionamiento ininterrumpido prolongado, por ejemplo, en bajada, perjudica el rendimiento de frenado. SHIMANO ha introducido los discos y pastillas de freno con TECNOLOGÍAS DE HIELO para crear una tecnología de refrigeración para un rendimiento de frenado constantemente alto. El disco de freno tiene una estructura sándwich de tres capas de acero inoxidable en el exterior alrededor de un núcleo de aluminio. Irradia mejor el calor y reduce, por ejemplo, una temperatura de la superficie de 400 ˚C en 300˚C También hay una aleta de refrigeración en el forro del freno. El diseño del disco junto con las aletas de enfriamiento se traduce en una mayor vida útil de las pastillas, menos ruido de frenado, menos decoloración y menor peso.