Shimano Dura-Ace ST-R9270 Maneta Freno/ Cambio Izquierda 2-Vel

La nueva ergonomía de las palancas de cambio/freno DURA-ACE ST-R9270 DUAL CONTROL ofrece un nuevo nivel de confort y control para los ciclistas de carretera. Gracias al cambio inalámbrico más rápido de Shimano y a la regulación aún más precisa de la fuerza de frenado, la DURA-ACE establece nuevos estándares de rendimiento.

Ahora equipada con la tecnología de frenado SERVO WAVE, la palanca de freno DURA-ACE ST-R9270 ofrece una dosificación y un control insuperables. El cambio inalámbrico proporciona un aspecto limpio en la bicicleta y permite un cambio de marchas excepcionalmente rápido y preciso. Todo ello está integrado en una palanca de cambio/freno DUAL CONTROL que es a la vez ligera y ergonómica gracias al uso de materiales de última generación, lo que garantiza una comodidad y un control óptimos incluso en condiciones difíciles.

Acción SEROWAVE
La palanca de freno SERVOWAVE absorbe mucha distancia de frenado al principio de su movimiento, de modo que las pastillas pueden ser guiadas hasta el disco de freno con poco recorrido de la palanca. Una vez aplicada la pastilla de freno, el factor de transmisión de potencia aumenta rápidamente. De este modo, la mayor parte del recorrido de la palanca sigue estando disponible para aumentar la fuerza de frenado y dosificarla de forma más específica.

Ajuste de alcance
La palanca de freno está equipada con un ajuste de la anchura de la empuñadura. Esto permite que la empuñadura se adapte al tamaño de la mano del piloto o a su estilo de conducción o preferencias personales.

PALANCA DE CONTROL DOBLE
DCL son las siglas de DUAL CONTROL LEVER. Dispone de funciones de frenado y conmutación y permite un fácil manejo.
La mejora de la ergonomía es probablemente más importante para el alto nivel que las relaciones de transmisión adicionales. La tecnología de los nuevos cambios aporta la estabilidad de la tecnología de MTB de SHIMANO y funciona con tanta precisión y suavidad que es posible cambiar con un solo dedo en la parte delantera y trasera. Esto es realmente un punto culminante de SHIMANO TOTAL INTEGRATION. Para entenderlo, simplemente hay que experimentarlo uno mismo.