Shimano Dura-Ace Di2 ST-9160 Maneta Freno/ Cambio Izquierda

Las palancas DURA-ACE ST-R9160 están optimizadas para las pruebas contrarreloj y el triatlón y ofrecen una mínima resistencia gracias a su construcción aerodinámica. El concepto de funcionamiento con un solo botón funciona perfectamente con SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT.

SLR-EV
El SLR-EV es un SLR con freno simétrico de doble pivote lateral. El diseño del freno de brazo corto utiliza dos cojinetes y un rodillo para lograr una mayor eficiencia en el área de la articulación y proporcionar una dosis y potencia superior durante el frenado. Junto con el cable de freno BC-9000, las últimas pinzas de freno ofrecen un 36% más de potencia de frenado que el anterior modelo de freno SHIMANO. Y Shimano ofrece versiones con cuerpos de freno simétricos de 2 ejes, así como versiones para montaje en horquilla y en vaina (BR-R9100/6810/5810).

SIS
Un sistema de conmutación computarizado, tecnológicamente innovador, basado en el concepto DI2 llamado SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM)
La innovadora tecnología de conmutación del SEIS sigue basándose en el SISTEMA DE ÍNDICE DE SHIMANO (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de conmutación ha sido probado durante muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de conmutación ya no es mecánico sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido ampliamente probado por varios ciclistas profesionales en los últimos años en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, sobre adoquines, e incluso una combinación de estos factores. El proceso de conmutación se lleva a cabo simplemente pulsando un botón. No se requiere ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que tiene claras ventajas porque el piloto siempre tiene un agarre firme en el manillar y puede concentrarse en la conducción sin ser distraído por el cambio de marcha. El sistema de cambio de marchas permite cambios precisos y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el conductor se ha agotado completamente. El rendimiento de la conmutación ya no puede verse afectado por trenes sucios o estirados, ya que la señal de conmutación se transmite electrónicamente. Los botones de funcionamiento funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de DUAL CONTROL, por lo que acostumbrarse al SEIS es fácil.

E-Tube
Gracias a las conexiones "plug & play" de la plataforma E-TUBE y a las conexiones inalámbricas D-FLY, es más fácil que nunca comprobar el estado del sistema y aplicar configuraciones personalizadas para los componentes DI2 y SHIMANO STEPS con un PC, un tablet o un smartphone.