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Shimano Deore Trekking FH-T610 Buje rueda trasera

ID: 357857

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Descripción

Shimano Deore Trekking FH-T610 Buje rueda trasera

This product’s description has been automatically translated. Please excuse any mistakes.

El buje SHIMANO DEORE T610 FREEHUB está diseñado para bicicletas de trekking con frenos de llanta. Gracias a la alta calidad del sellado y a los cojinetes de bolas de contacto angular, ofrece un rendimiento de frenado duradero y fiable.

Detalles

  • Agujero de radios: 53.8 mm
  • Montaje: 168 mm QR
Mostrar todos los modelos de la serie Shimano Deore (Trekking)

Características

Peso
Peso
365,00 g
Tipo de piñones
Tipo de piñones
Shimano HG M 8-10s / MTB 11s
Tipos de Frenos
Tipos de Frenos
Freno de llanta
Anchura de montaje
Anchura de montaje
135 mm
Diámetro del eje
Diámetro del eje
10 mm

Equipo

Uso
Trekking, Cicloturismo, Uso diario/transporte, Estilo de vida/ciclismo urbano, Ciclismo Diario, En Bici al Trabajo, Estilo de vida / Singlespeed, Deportes Urbanos, Cross
Información principal
Aplicación:
MTB, Bicicleta de ciudad / Trekking
Diseño:
Rueda trasera
Compatibilidad
Compatibilidad de cassettes:
10-velocidades, 8-velocidades, 9-velocidades
Buje trasero
Compatibilidad para los cambios de marcha:
Buje cassette
Tipo de piñones:
Shimano HG M 8-10s / MTB 11s
Buje
Soporte:
Cojinete de cono
Diámetro del eje:
10 mm
Anchura de montaje:
135 mm
Material:
Buje: aluminio / núcleo: acero
Depósito sellado:
Tipos de Frenos:
Freno de llanta
Eje:
Eje de liberación rápida
Dimensiones
Diámetro de la brida:
53.8 mm
Espacio entre bridas:
59.2 mm
Peso:
365,00 g
Año del modelo
2023
Producto número
357857

Opinión del cliente

4.5
2 Evaluación(es)
1 Estrella
0
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3 Estrellas
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4 Estrellas
1
5 Estrellas
1
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Shimano Deore Trekking FH-T610 Buje rueda trasera
Paul
¡Todo perfecto!
Traducido de Alemán ver Original
Buen precio. Grandes bienes. Gran manejo.
21.10.2021
Shimano Deore Trekking FH-T610 Buje rueda trasera
Moison Jean-Marie
Muy practico
Traducido de Francés ver Original
Para equipar un cuadro viejo todavía útil con una rueda libre de 7v y actualizarlo a 11v. Simplemente vuelva a montar la rueda vieja con los radios viejos en este nuevo buje. Un trabajo de dos horas, anotando los puestos. ¡Y tenemos una transmisión de última generación!
17.08.2020