Santa Cruz Stigmata 3 CC Rival, violeta

Por muchas vueltas de honor en la milla del partido
Cuando Santa Cruz revivió la Stigmata en 2015, combinó una serie de estándares de MTB y características de diseño para hacer realidad su visión de una bicicleta de ciclocross moderna. Se ha entendido de inmediato. Después de unos pocos meses, corrió hasta la victoria en el legendario Three Peaks y desde entonces se ha mantenido en las carreras de cross de todo el mundo.

Hoy en día, los latiguillos de freno internos, la generosa holgura de los neumáticos y los ejes pasantes que hicieron famosa a la Stigmata se han convertido casi en la norma en la bicicleta de cross. Por ello, Santa Cruz se ha atrevido a dar una nueva mirada: Y volver a ofrecer al conductor de hoy los estándares del mañana.

El pedalier atornillado sigue siendo un eterno favorito para nosotros en todas las bicicletas gracias a su diseño probado, robusto y compatible. Mientras no se rompa......y nunca se rompe.

La posibilidad de montar guardabarros quiere decir. Entonces me voy!, y subraya el campo de aplicación cada vez más amplio de los estigmas. Además, hay un tercer portabidón, que permite llevar al menos una botella normal cuando se hace ciclismo, incluso con una bolsa de cuadro grande.

¿Busca más aventura y necesita neumáticos más anchos? El cuadro se adapta ahora a los neumáticos 700c de 45 mm o a los neumáticos 650b de 2,1. Consigue esto último con la mezcla de equipamiento Force/X01-AXS y tendrás el último cohete de singletrack preparado para la carretera.
Y en términos de etiqueta off-road a la antigua, la Stigmata ha tenido unas cuantas sesiones de entrenamiento en la escuela Highball de rigidez, manejo y sensación off-road. La composición del carbono se creó no sólo con la experiencia adquirida con la Highball, sino también con la bicicleta de trial de carbono de Danny MacAskill. Proporciona mucha propulsión y rigidez donde se necesita, pero también ofrece una cómoda flexibilidad.

También aquí la geometría juega un papel importante. Santa Cruz ha realizado optimizaciones para mejorar el manejo, especialmente para los ciclistas más pequeños. Con la revisión de los cuadros de 52/54 cm, la Stigmata se adapta ahora cómodamente a los ciclistas de más de 160 cm. El uso de diferentes desviaciones de la horquilla -50 mm para las tallas 52-54 cm y 45 mm para las tallas 56-61 cm- garantiza que los dedos de los pies no queden atrapados en la rueda delantera.

Completada con detalles ingeniosos como un eje pasante de 12 mm en la rueda delantera, un soporte de freno de montaje plano y opciones de ruedas RESERVE a juego, la Stigmata permite la libertad de elección de rutas y difumina las categorías.