Cubiertas

Cubiertas bicicleta y cámaras al mejor precio

¿Está usted en la búsqueda de cubiertas de bicicleta con tales especificaciones como lo hacen los chicos de la Fórmula: si bien es importante la resistencia a la rodadura, la tracción, el peso, o la resitsencia a las perforaciones? Todos los factores clave que hacen buena una cubierta y que se pueda tener un mayor control en comportamientos cambiantes. Las diferencias radican en los detalles ocultos y debe basarse en las necesidades individuales del ciclista y de la aplicación que este le de a su bicicleta: De tal manera que ciclistas de trekking buscan cubiertas con buena resistencia a la rodadura y excelente resistencia a los pinchazos. Por otro lado los ciclistas de carretera es importante el buscar un máximo agarre y adherencia en las curvas, además de que la cubierta debe ser extremadamente ligera. Ahora bien, los ciclistas de montaña buscan cubiertas ligeras pero resistentes contra los golpes, así como también que proporcionen una tracción adecuada en condiciones adversas y por supuesto también un buen agarre para las curvas, para no ir a la deriva en las carreteras de grava. Al igual que la rodadura no debe ser ignorada. En resumen, la elección óptima de la cubierta no es tan sencilla, es por esto que los fabricantes ofrecen distintos tipos de cubiertas especiales dependiendo de cada aplicación. Materiales utilizados para fabricar las cubiertas son compuestos especiales de goma y carcasas reforzadas para reducir la vulnerabilidad de averías. Sin embargo, ¿cómo saber si una cubierta se adapta a sus necesidades? es algo que sólo usted mismo puede decidir. Ya sea bicicleta de montaña o bicicleta de carretera, el ciclista debe decir por si mismo que cubierta le ofrece un mayor confort y cumple con sus necesidades individuales.

Construcción de una cubierta para bicicleta

Una cubierta de bicicleta se compone de tres componentes diferentes:

• Carcasa
• Alambre del talón
• Banda de rodadura

El alambre del talón está hecho de alambre de acero y es un elemento que proporciona un refuerzo para un ajuste seguro de la cubierta del neumático en la rueda. La carcasa está hecha de nylon y cuenta fundamentalmente con hasta 120 hilos por pulgada lo cual crea una resistencia a la perforación y tener así un paseo ligero. Es así como el TPI (hilos por pulgada, por su siglas en inglés Threads per Inch) o los EPI (puntas por pulgada, por sus siglas en inglés Ends per Inch) son de vital importancia para decidir que cubierta comprar, pues debe considerar que número de filamentos de acero por pulgada necesitará. Un valor de 120 promete las mejores características de funcionamiento de una cubierta de la bicicleta, pues a través de muchos hilos delgados de nylon, tambié aumenta la susceptibilidad a la degradación. Óptimo son 50 o 67 TPI. Por otro lado, la banda de rodamiento o radadura es la parte de la cubierta que estará en contacto con el asfalto. Una buena banda de rodamiento debe estar fabricada de goma, silice, negro de humo y algunos otros polímeros, de igual manera algunas bandas de rodamiento de muy alta calidad utilizan mezclas de fibras de Kevlar. Ahora bien, el diseño o dibujo que tenga la banda de rodadura dependerá del uso que se le de a la bicicleta, por ejemplo para terrenos secos y sencillos son lisos y para terrenos irregulares o mojados son más nudosos. Para minimizar el riesgo de una ruptura de esta banda de rodamiento, los fabricantes ofrecen difierentes cubiertas especiales qe resisten pinchazos. Pues estas tienen una o varias capas de caucho especial o capas de nailon que previenen la perforación de clavos o astillas en el interior de la cubierta.

Mezcla de caucho – material del que están hechas la cubiertas bicicleta

Algo importante en la decisión es la mezcla de caucho de la cubierta, pues esta influye en la resistencia en la marcha, la durabilidad, la adhesión al suelo y el desgaste de la banda de radadura. Hoy en día los fabricantes intentan utilizar varias mezclas con el objetivo de producir las cubiertas óptimas dependiendo de la aplicación. Algunos de los componentes que se utilizan en la mezcla son:

• Caucho (tanto natural como sintéticos)
• Ingredientes de relleno como hollín o tiza
• Aceites y grasas como plastificantes
• Recursos de vulcanización como el azufre
• Colorantes
• Antioxidantes

El caucho constituye alrededor del 40-60%, los rellenos entre el 15-30% y otras sustancias el restante de 20-35%. La cubierta de la bicicleta para una bicicleta de montaña tiene un compuesto de caucho más sólido que ofrece, incluso en terrenos difíciles, más apoyo. Las bicicletas de carretera suelen tener dos juegos de cubiertas, uno se utiliza para el tiempo lluvioso el cual es más suave y ayuda a tener mejor adherencia al suelo. Debe tenerse en cuenta, que un compuesto de caucho sofisticado de un fabricante puede ser bastante caro. Sin embargo, este promete una vida útil mucho más larga y mejora el confort de la marcha.

Tipos de cubiertas

El peso de la cubierta será de acuerdo a su aplicación.

• La cubierta clincher son la forma estándar y ofrece una buena combinación de estabilidad, resistencia a perforaciones y peso.
• La cubierta tubular viene sin refuerzos de alambre y se adhieren directamente en la rueda. Estas cubiertas tubulares son mucho más ligeras, pero cuentan con menos resistencia a perforación así como también la estabilidad en general.
• La cubierta tubeless, es decir cubierta sin cámara, son aún más ligeros. La desventaja de estas cubiertas es que se necesitan ruedas y cuebiertas especiales.

El perfil adecuado para cada aplicación

Es importante que se las cubiertas sean las adecuadas pues dependiendo de la aplicación y de los terrenos en dodne se utilizará la bicicleta, las cubiertas tendrán diferentes características. Las bicicletas de carretera tienden a tener cubiertas de bicicleta con un perfil bajo, ya que estas se maneja en superficies resbaladizas y por lo tanto no es necesario que tengan tante resistencia a la rodadura. Por otro lado las cubiertas de bicicleta para bicicleta de montaña, tienen un perfil más alto, pues necesitan ser más anchas y tener un mejor apoyo para las superficies irregulares. Esto es importante para que las fuerzas de dirección y de frenado se transmitan y la bicicleta se pueda controlar mejor. Es por lo mismo que antes de comprar las cubiertas se tome en cuenta para que tipo de bicicleta se usarán. Si se trata de circular en caminos y calles difíciles o de tierra se recomienda tener cubiertas con un perfil alto. Sin embargo, si se trata de conducir en caminos de carretera y todorrenos, vale la pena tener cubiertas versátiles con un perfil mediano, ya que este puede combinar las ventajas de los dos tipos de cuerbias además de ofrecer un buen equilibrio.

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