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Ortler E-Montana 500 Trapez, negro

ID: 1787545

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Descripción

Ortler E-Montana 500 Trapez, negro (black mat)

This product’s description has been automatically translated. Please excuse any mistakes.

Debido a los cuellos de botella y los retrasos en las cadenas de suministro mundiales, es posible que el fabricante haya sustituido componentes individuales de las especificaciones originales por otros de calidad al menos equivalente o incluso superior. La bicicleta entregada puede diferir de las imágenes en algunos casos.

Con la Montana, Ortler ha creado una e-bike de trekking de alta calidad que garantiza que cada excursión con motor eléctrico sea un placer.

La bicicleta eléctrica de última generación impresiona con su potente motor central Shimano STePS E-6100. Los ciclistas de trekking no sólo avanzan más rápido, sino que también pueden cubrir distancias considerablemente más largas. Además de la moderna propulsión eléctrica, el Montana también impresiona por su bien pensado y duradero equipamiento detallado. Los engranajes Shimano Alivio de 9 velocidades garantizan la selección de marchas correcta, y los frenos son frenos de disco hidráulicos Shimano que garantizan una fiabilidad absoluta en todo momento y en todas las condiciones meteorológicas. El recorrido de 50 mm de la horquilla de suspensión Suntour garantiza una conducción confortable incluso en caminos forestales. Los neumáticos Schwalbe Energizer Plus impresionan por su baja resistencia a la rodadura y su muy buen agarre. Así, el confort de conducción está garantizado.

El paquete de equipamiento se completa con un sistema de iluminación AXA LED, un robusto portabultos de turismo y detalles de alta calidad como los puños, la potencia y el manillar Ergo, así como un cómodo sillín de gel Selle Royal. La transmisión Shimano Steps es un moderno sistema de motor central que se caracteriza por su alta fiabilidad, su gran potencia y su gran autonomía. Lo más destacado del accionamiento Shimano Steps es la asistencia al empuje, la pantalla multifunción y la gran autonomía. La batería ya está cargada al 80% después de 2 horas y completamente cargada después de 4 horas. Gracias a la estación de carga integrada, la batería puede recargarse directamente en la bicicleta.

Esta e-bike es adecuada para un peso total máximo de 120 kg.

Mostrar todos los modelos de la serie Ortler Montana

Características

Tamaño de la rueda
Tamaño de la rueda
28 Pulgadas
Peso (aprox.)
Peso (aprox.)
25,01 kg
Tipo de transmisión
Tipo de transmisión
Desviador
Sistema de frenos
Sistema de frenos
Freno de disco hidráulico
modelo
modelo
STePS E6100
Rendimiento
Rendimiento
36/14 Volt/Ah

Equipo

Uso
Trekking
Género
Hombre, Mujer
Información principal
Tipo:
E-Bike 25km/h
Tamaño de la rueda:
28 Pulgadas
Número Total Marchas:
9
Dimensiones
Peso (aprox.):
25,01 kg
Límite de peso máximo permitido:
120,00 kg
Cuadro
Marca amortiguador:
Sin amortiguador
Diseño:
Trapecio
Tipo de material:
Aluminio
Motor
Marca:
Shimano
modelo:
STePS E6100
Tipo:
Motor central
Rendimiento:
250 Vatios
Batería
modelo:
Shimano Steps BT-E8010
Tipo:
Iones de litio
capacidad energética:
504,00 Wh
Rendimiento:
36/14 Volt/Ah
Vida útil:
1000
Tiempo de carga:
7.5
montaje de batería:
Batería de cuadro
Pantalla
pantalla:
Shimano SC-E6010
Cargador
Tipo:
Shimano EC-E6002
Tensión:
230
Absorción de potencia:
920 Watt Vatios
Alcance
Alcance:
70-180
Horquilla
Diseño:
Horquilla de suspensión
Marca:
Suntour
Tipo:
SF14 NEX-E25-DS
Horquilla de suspensión
Recorrido de suspensión:
50 mm
Cambios
Tipo de transmisión:
Desviador
Número de marchas:
9
Marca:
Shimano
Tipo:
Alivio
Manetas de cambio
Modelo:
Shimano Alivio SL-M3100
Juego de platos y bielas
Modelo:
Shimano Steps FC-E8000, 175 mm
Plato 1:
38 Dientes
Cadena
Modelo:
KMC e9S
Cassette
Plato:
11-32 Dientes
Modelo:
Shimano Alivio, CS-HG400
Frenos delanteros
Marca:
Shimano
Tipo:
MT200
Sistema de frenos:
Freno de disco hidráulico
Rotor:
Shimano RT10 Center Lock
Diámetro del disco de freno:
160 mm
Frenos traseros
Marca:
Shimano
Tipo:
MT200
Sistema de frenos:
Freno de disco hidráulico
Rotor:
Shimano RT10 Center Lock
Diámetro del disco de freno:
160 mm
Maneta de freno
Modelo:
Shimano MT200
Manillar
Diseño:
Riser
Modelo:
HL NR-AL-16, 610 mm ancho
Material:
Aluminio
Puños:
Herrmanns Oxy DD29AL
Potencia
Diseño:
A-Head
Modelo:
HL TDS-299N-8, 105 mm
Material:
Aluminio
Ángulo regulable:
Control del registro
Dirección:
VP-41AC
Sillín
Sillín:
Selle Royal HZ 5192 Sillín de Gel
Tija
Diseño:
Patentado
Diámetro:
30,40 mm
Tipo:
Promax SP-222, 300 mm
Material:
Aluminio
Buje delantero
Modelo:
Shimano HB-M3050, QR /CL
Buje trasero
Modelo:
Shimano HB-M3050, QR /CL
Llantas
Modelo:
X-Pert X-15
Material:
Aluminio
Diseño:
Cámara hueca
Cubiertas delanteras
Tamaño:
28
Anchura de los neumáticos:
50,00 mm
Modelo:
Schwalbe Energizer Plus
Características específicas:
Reflex, Protección contra perforaciones
Cubiertas traseras
Tamaño:
28
Anchura de los neumáticos:
50,00 mm
Modelo:
Schwalbe Energizer Plus
Características específicas:
Reflex, Protección contra perforaciones
Equipamiento
Pedales:
VP-658
Portaequipajes
Marca:
Racktime Victoria
Material:
Hi-Ten
Pata de cabra
Diseño:
Soporte trasero
Guardabarros
Material:
Aluminio
Dinamo
Diseño:
Iluminación alimentada por la batería de la e-bike
Foco delantero
Diseño:
LED
Modelo:
AXA Blue Line 30 Lux, e-bike
Luz trasera
Modelo:
Hermanns H-Trace E-Bike
Suministro de energía
Tipo de enchufe:
Clavija UE
Entrega
incluye pedales:
Año del modelo
2022
Producto número
1787545
EAN
4052406360888

Opinión del cliente

4.0
9 Evaluación(es)
1 Estrella
0
2 Estrellas
1
3 Estrellas
2
4 Estrellas
2
5 Estrellas
4
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Ortler E-Montana 500 Trapez, negro
Rainer
Ortler E-Montana 500 trapecio negro
Traducido de Alemán ver Original
He recorrido unos 500 km con la bicicleta eléctrica Ortler E-Montana 500 y estoy muy contento con mi elección. La bicicleta eléctrica convence por su sólida construcción y sus componentes Shimano de alta calidad. La bicicleta muestra sus puntos fuertes especialmente en el uso diario en mis desplazamientos en el tráfico urbano. El motor proporciona un soporte fiable y cómodo, y los componentes Shimano garantizan un rendimiento de frenado y cambios suaves. El único comentario que tengo se refiere a la protección de la chapa. Cuando llueve, la moto tiende a sufrir algunas salpicaduras. Para evitar este problema, instalé guardabarros tanto en el guardabarros delantero como en el trasero como medida de precaución. Esta ha demostrado ser una solución eficaz y garantiza que me mantenga limpio y seco en todas las condiciones climáticas. En general, la Ortler E-Montana 500 es una bicicleta eléctrica fiable y potente, ideal para el uso diario en el tráfico urbano. Puedo recomendarlo sin dudarlo.
20.11.2023
Ortler E-Montana 500 Trapez, negro
Lasse
La buena moto de Helkar
Traducido de Finlandés ver Original
La mejor compra que he hecho por internet. Con el manillar curvo, me deshice del entumecimiento de las manos que sufrí durante muchos años. Aproximadamente 2.700 km han recorrido el medidor en un par de años.
11.04.2023
Ortler E-Montana 500 Trapez, negro
Bernhard
Pedelec agradable, manejable y económica con algunas debilidades
Traducido de Alemán ver Original
Según la descripción del minorista, la batería ya está cargada al 80 % después de dos horas y completamente cargada después de cuatro horas. Eso no es cierto: la carga se realiza continuamente durante 6 ¼ horas. La carga de la batería cae muy rápidamente con un alto soporte, es decir, no es realmente adecuado para viajes de montaña más largos y realmente no está a la altura de su nombre "Montana", especialmente en relación con el nombre de la empresa "Ortler". A esto también contribuye el faltante del turbo (solo tres niveles disponibles: Eco, Normal y Alto). En nuestra calle más empinada de la ciudad, tuve que pedalear con fuerza en la primera marcha para levantarme (al límite, casi tuve que bajarme). Con una carga de batería de dos o tres semanas, puedo viajar 90 km en modo predominantemente ecológico. Con la carga completa, se muestran un máximo de 180 km (Eco), un promedio de 135 km (Normal) y un mínimo de 90 km (Alta), este último en contraste con la descripción del distribuidor con un mínimo de 70 km, que es más probabilidades de aplicar. En mi experiencia, la información de rango más bajo para la computadora de la bicicleta (para soporte alto) es correcta si se encuentra principalmente en modo Eco en nuestro paisaje (100 m de diferencia de altitud) en la carretera. En cambio, en la llanura, por ejemplo a lo largo del río, la información parece ser correcta. Aquí fue mi recorrido más largo hasta ahora con unos 50 km. Realicé las experiencias mencionadas a finales de verano y otoño. Los documentos aportados son numerosos, pero una impertinencia. No es fácil encontrar algo específico, como activar la palanca de cambios y tener que (incómodamente) seguir presionando el interruptor mientras cambia. De lo contrario, muchas repeticiones, inútiles e inexactas, por ejemplo: - Si la batería no se carga en dos horas, ¡deje de usarla inmediatamente y comuníquese con el vendedor! - Una vez que finalmente encontró el tiempo de carga (7 ½ horas) que depende del modelo, no coincide con la descripción del distribuidor y tampoco con la realidad (ver arriba); - ¡¿No deberías cargar la batería en el suelo?! Tal vez por eso el cable de alimentación es tan corto que ni siquiera llega desde el enchufe de la pared a la altura del interruptor de la luz hasta el suelo. Por otro lado, se debe evitar a toda costa que la batería se caiga al suelo. ¿Y ahora qué? Agravante: - Los engranajes del desviador se traban, especialmente cuando se cambia hacia arriba bajo carga. Luego, la cadena tarda un poco más en encajar en su lugar con un golpe, a pesar de que se afloja al pedalear vigorosamente; - El guardabarros trasero es demasiado corto, en carreteras mojadas tienes suciedad en la mochila o la ropa (el guardabarros delantero es demasiado corto: salpicaduras de suciedad en el tubo del bastidor y el motor); - Con (solo) las suelas de los zapatos mojadas, se resbala de los pedales; - Cuando está oscuro, no puedes ver en qué marcha estás porque el indicador no está iluminado. Si instala una tija de sillín con suspensión, debe tener patas de al menos 80 cm de largo; de lo contrario, ya no podrá pararse en el suelo cuando se siente en el sillín (con un tamaño de cuadro adecuado de 52). Conclusión: Pedelec agradable, manejable y económica con algunas debilidades. Esto último también con respecto a la muy escasa red de distribuidores. Por el momento no sé quién podría hacer el servicio de atención al cliente o reparaciones para mí.
27.02.2023