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Ortler

Ortler Detroit Mujer, kelly green

ID: 380027
349,99 €
259 €
- 26%
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Descripción del producto

Disfrute, estilo y sencillez, esa es la filosofía de la Ortler Detroit, diseñada para un uso diario desde un punto de vista clásico, elegante y minimalista, evitando sobrecargar la bicicleta para hacerla más ligera, fiable y fácil de mantener. Esta bicicleta demuestra que para un uso urbano no es necesario complejas transmisiones u horquillas con suspensión sin que ello implique renunciar a la comodidad o una conducción fluida, y que además dicho ahorro de peso se agradece en cada pedalada.

El confort en la Ortler Detroit destaca desde el primer momento gracias a su erguida posición de conducción, su ancho y mullido sillín, y por el diseño del cuadro que permite subirse sin esfuerzo. Como cabría esperar en toda bicicleta urbana, dispone del equipo necesario para circular en ciudad con luz trasera y delantera, guardabarros, cubrecadena y pata de cabra, y un freno V-Brake en la rueda delantera o el sistema clásico de frenado mediante contrapedal en la rueda trasera.

Por último, sólo queda recordar que Ortler ofrece 10 años de garantía para la horquilla y el cuadro, y aunque éste tiene una única talla, mediante un simple ajuste en la altura del sillín y el manillar puede sentirse cómodo todo usuario cuya altura esté comprendida entre 1,55m y 1,85m.

Información adicional

  • clásico cuadro de acero con entrada profunda
  • Ruedas de 28 pulgadas con llantas de aluminio
  • Freno trasero a contrapedal, freno delantero V-brake
  • Tamaño del cuadro unisize
Tecnología & Materiales

10 años garantía

Cuadro

10 años de garantía del cuadro

Como forma de agradecimiento a sus clientes, Bikester ofrece de forma voluntaria una garantía adicional de 10 años desde la fecha de compra a todos los poseedores de una bicicleta VOTEC, Serious, Vermont, Fixie u Ortler (excepto VOTEC VRC con 6 años de garantía). Dicha garantía cubre todos los cuadros fabricados a partir de 2013 en forma de reparación o cambio por un modelo posterior. Los costes como el transporte y montaje no están incluidos. También quedan excluidos los daños provocados por un uso indebido como saltos, caídas, sobrecargas o descuidos. La garantía no se aplicará en caso de modificaciones del cuadro no autorizados o la instalación de componentes adicionales. Además, cada bicicleta y sus componentes disfrutan de una garantía de 2 años, excluidas las típicas piezas que sufren un mayor desgaste.

Características
Uso
Holandesa, City
Peso (aprox.)
14.5  kg
Número total de marchas
1  
Entrega
Incluido: Timbre
incluye pedales: Si
Cuadro
Tipo de material: Acero
Diseño: Wave
Otras características: 28" Tourensport Acero
Horquilla
Diseño: Horquilla rígida  
Horquilla de suspensión
Recorrido de suspensión 0 mm
Cambios
Tipo de transmisión: Singlespeed
Número de marchas: 1
Marca: sin cambio
Pedalier
Modelo: Thun Boogie  
Cadena
Modelo: KMC Z410  
Cassette
Plato0 Dientes
Modelo: Shimano
Frenos delanteros
Marca: ProMax
Tipo: TX-117
Sistema de frenos: Freno en V
Frenos traseros
Sistema de frenos: Freno de pedal trasero  
Maneta de freno
Modelo: ProMax BL-39G  
Manillar
Modelo: TR-62
Material: Acero ligero Hi-Ten
Potencia
Diseño: Cónica
Modelo: Cat HAC-40, negro plateado
Dirección
VP MDH-501 negro  
Sillín
Selle Royal 6026 Lady negro  
Tija
Diseño: Cirio
Tipo: 300 mm plateado
Material: Acero ligero Hi-Ten
Buje delantero
Modelo: JY-433  
Buje trasero
Modelo: RBN Favorit  
Llantas
Modelo: Plateado
Material: Aluminio
Tamaño: 28 Pulgadas
Cubiertas delanteras
Tamaño: 28
Anchura de los neumáticos: 44 mm
Modelo: Rubena Creme
Cubiertas traseras
Tamaño: 28
Anchura de los neumáticos: 44 mm
Modelo: Rubena Creme
Pedales
Union SP-872  
Pata de cabra
Diseño: Pata de cabra central  
Guardabarros
Material: Hi-Ten  
Dinamo
Diseño: Side-runners
Modelo: Büchel
Foco delantero
Diseño: Halógeno
Modelo: Büchel
Luz trasera
Modelo: Beetle  
Tipo
kein E-Bike  
Género
para mujer
Año del modelo
2018
Producto número
380027
Valoración
4.5
110 Valoraciones
5 Estrellas
69
4 Estrellas
29
3 Estrellas
12
2 Estrellas
0
1 Estrella
0
04.04.2020
Eingang-Pendler
Ideal para la ciudad
Optimal für die Stadt
Automáticamente traducido del alemán Ver original

Ahora mantequilla con el pescado. ¿Qué tan buena puede ser una bicicleta tan barata sin un cambio de marcha? Para mi sorpresa, ¡increíblemente bueno! Bueno, faltaba una tuerca M5 para montar la luz trasera, la chapa metálica en la parte delantera estaba bien deformada, pero nada que unos pocos euros en la ferretería y un imbécil bien intencionado no pudieran resolver. También se incluye una herramienta múltiple para ensamblaje e instrucciones. Antes de que alguien intente construir la bicicleta de acuerdo con las instrucciones, es mejor dejarla. Al final, sale una tostadora o una aspiradora, pero no una bicicleta urbana. Es mejor interpretar aproximadamente los pasos y sacar sus conclusiones de ellos. Retire el material de transporte y los fusibles. En el manillar, apretar. Desenganche el freno, coloque la rueda delantera, cuelgue el freno, apriete la rueda. Después de que los pedales están encendidos, llega lo más difícil: la luz trasera. No porque sea técnicamente complicado, sino porque tienes que alcanzar entre los neumáticos y el guardabarros con las patas de los ciclistas. Pero también está bien. Ahora llegamos a la única desventaja en la que realmente puede sentir el precio de 159 € sin y 143.10 € con un cupón. A excepción de la madre desaparecida, todo se siente un poco barato. Algunos rasguños en la pintura aquí, una abolladura en la hoja allí y rasguños en el reflector trasero. Pero eso es realmente lloriquear al más alto nivel. Aún así, no gastaría más de 199 € en él. Cualquiera que conozca a los grandes proveedores de bicicletas de alquiler en las ciudades sabe lo prácticas que son las piezas. Pero esta bicicleta es increíblemente suave en comparación, es un verdadero placer. No es que sea una marcha baja. Es solo una experiencia más eficiente, menos inestable, más suave y más amortiguada. La silla de montar es como una nube, en comparación con la herramienta de tortura habitual. Cada uno de los 7 cambios en mi viaje de Nextbike por la mañana es inferior a este. ¿El puente arriba? Un chasquido con este velocista, tedioso con la bicicleta de alquiler. Los engranajes 1-4 son inútiles y todo lo que se siente parece que estás regalando el 80% de tu fuerza. En conclusión, ahora sé que no me faltaba resistencia, sino una bicicleta sensata. Es una bendición que puedas obtener algo como esto por tan poco dinero. El último obstáculo para la bicicleta probablemente solo sea el tiempo. Ah, y obligatorio; "El color es en realidad mucho mejor que en el monitor".

Jetzt mal Butter bei die Fische. Wie gut kann ein so günstiges Rad ohne Gangschaltung denn schon sein? Zu meinem Erstaunen - erstaunlich gut! Na gut, eine M5 Mutter zum Montieren der Rückleuchte fehlte, das Blech an der Front war gut verzogen, aber nichts was wenige Euro im Baumarkt und ein gut gemeinter Ruck nicht lösen konnten. Mit dabei sind übrigens ein Multi-Tool zum Zusammenbauen und eine Anleitung. Bevor jemand das Rad versucht nach der Anleitung zu bauen, lasst es lieber. Am Ende kommt ein Toaster oder ein Staubsauger raus, aber kein Citybike. Lieber sollte man die Schritte nur grob interpretieren und seine Schlüsse daraus ziehen. Transportmaterial und Sicherungen entfernen. Lenker rein, festziehen. Bremse aushängen, Vorderrad rein, Bremse einhängen, Rad festziehen. Nachdem die Pedale dran sind, kommt das schwierigste: das Rücklicht. Nicht weil es technisch kompliziert ist, sondern man mit Radfahrer-Pranken zwischen Reifen und Schutzblech greifen muss. Geht aber auch in Ordnung. Jetzt kommen wir zum einzigen Nachteil, an welchem man den Preis von zur Zeit 159€ ohne und 143,10€ mit Gutschein wirklich spürt. Ausser der fehlenden Mutter fühlt sich alles etwas billig an. Ein paar Schrammen im Lack hier, eine Beule im Blech dort und Kratzer am Rück-Reflektor. Aber das ist wirklich Jammern auf höchstem Nieveau. Trotzdem würde ich nicht über 199€ dafür ausgeben. Wer die großen Leihrad-Anbieter der Städte so kennt, der weiß wie praktisch die Teile sind. Aber dieses Rad fährt sich im Vergleich so unglaublich leichtgängig, es ist eine wahre Freude. Nicht, dass es einem niedrigen Gang gleicht. Es ist einfach ein effizienteres, weniger wackliges, ruckelfreieres und besser gedämpftes Erlebnis. Der Sattel ist wie eine Wolke, im Vergliech zu dem gewohnten Folterwerkzeug. Jeder der 7 Gänge auf meinem morgentlichen Nextbike-Arbeitsweg ist diesem einen Gang unterlegen. Die Brücke hoch? Mit diesem Flitzer ein Klacks, mit dem Leihrad mühsam. Gang 1-4 sind nutzlos und alles darüber fühlt sich so an, als würde man 80% der Kraft verschenken. Abschließend weiß ich jetzt, dass es mir nicht an Ausdauer, sondern an einem vernünftigen Rad mangelte. Dass man sowas mittlerweile für so kleines Geld bekommt, ist ein Segen. Die letzte Hürde wird für den Drahtesel wohl nurnoch die Zeit sein. Ach, und obligatorisch; "die Farbe ist in Echt viel besser als auf dem Monitor.".

26.08.2019
Peter
Presa de Detroit Kelly Green
Detroit Dam kelly green
Automáticamente traducido del sueco Ver original

Super satisfecho. Buena compañia

Supernöjd. Bra företag.

15.08.2019
Caroline
Azul suave
Soft bleu
Automáticamente traducido del holandés Ver original

Bonita bicicleta por ese precio. Decente para montar! Bastante satisfecho

Mooi fietsje voor een zo een prijsje . Degelijk om mee te rijden ! Best tevreden


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