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¡Actívate este Verano! - Equipamiento para ciclismo, natación y running
Ortler

Ortler Bozen SUV Fully, azul (2021)

ID: 1124681
4.199 €
3.399 €
- 19%
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Descripción del producto

La clase SUV de lujo
Disponible en tres estilos de cuadro, la Ortler Bozen SUV powered by BOSCH es u  nuevo modelo de trekking de "gama media alta". Impresiona por su diseño de cuadro totalmente integrado, así como por su alta funcionalidad deportiva y su equipamiento general de alta calidad. Diseñada como un e-tourer con un equipamiento completo adecuado para viajar, los desarrolladores de Ortler han dotado a la Bozen de un chasis con suspensión total. La Bozen SUV se siente como en casa en un entorno urbano, así como en carreteras de tierra.

El sistema de propulsión de alta gama de la BOSCH Performance Line CX con batería de 500 Wh y pantalla Intuvia te ayudará en tus recorridos. Deportiva en carretera gracias a un fiable y robusto sistema de cambio Shimano Deore de 11 velocidades y a las rápidas cubiertas Schwalbe Super Moto-X.  

Tecnología & Materiales

10 años garantía

Cuadro

10 años de garantía del cuadro

Como forma de agradecimiento a sus clientes, Bikester ofrece de forma voluntaria una garantía adicional de 10 años desde la fecha de compra a todos los poseedores de una bicicleta VOTEC, Serious, Vermont, Fixie u Ortler (excepto VOTEC VRC con 6 años de garantía). Dicha garantía cubre todos los cuadros fabricados a partir de 2013 en forma de reparación o cambio por un modelo posterior. Los costes como el transporte y montaje no están incluidos. También quedan excluidos los daños provocados por un uso indebido como saltos, caídas, sobrecargas o descuidos. La garantía no se aplicará en caso de modificaciones del cuadro no autorizados o la instalación de componentes adicionales. Además, cada bicicleta y sus componentes disfrutan de una garantía de 2 años, excluidas las típicas piezas que sufren un mayor desgaste.

Alcance

¿Cuántos kilómetros dura mi batería?   
¿Puedo hacer 50 kilómetros con una sola carga de batería o incluso 120? Para aquellos interesados en e-bikes, esta es una información crucial. Los fabricantes intentan ser lo más realistas posible sobre lo que podría ser posible con una carga completa de la batería. En la práctica, sin embargo, el rango máximo depende de muchos factores. Además del motor, esto incluye naturalmente el contenido de energía (400 o 500 Wh), el manejo y la antigüedad de la batería. Sin embargo, el peso del piloto, la posición del mismo, el estilo de conducción (frecuencia de inicio, cadencia) y el nivel de apoyo seleccionado (Eco, Tour, Sport, Turbo) también tienen una gran influencia en la autonomía. Y por último, pero no por ello menos importante, el perfil de la pista (cuesta arriba o llano), el suelo (carretera o terreno) e incluso el viento (viento en contra, viento en cola) y el perfil de la cubierta influyen en el alcance real. Esto hace que sea extremadamente difícil proporcionar información precisa y fiable. 

Unidad Bosch Performance Line CX

La unidad Performance Line CX de Bosch lleva la bicicleta eléctrica deportiva a un nuevo nivel, ya que con la potente transmisión puede experimentar el incomparable flujo ascendente de Bosch en la montaña. Puede esperar un aumento notable en el rendimiento, hasta 75 Nm de par máximo y resistencia duradera hasta altas frecuencias de pedaleo para una aceleración deportiva incluso en terreno alpino.
Características
Tipo
E-Bike 25km/h  
Uso
E-SUV, Bicicleta de trekking eléctrica
Según el reglamento de Tráfico
sí  
Tamaño de la rueda
27,5 Pulgadas  Pulgadas
Número total de marchas
11  
Peso (aprox.)
28.64  kg
Límite de peso máximo permitido
120  kg
Entrega
incluye pedales: Si  
Cuadro
Marca amortiguador: Rock Shox
Diseño: Diamant
Tipo de material: Aluminio
Marca del amortiguador: Monarch RT, Lockout,165 x 38 mm
Recorrido de suspensión: 100 mm
Motor
Marca: Bosch
modelo: Performance CX Gen.4 
Tipo: Motor central
Rendimiento: 250 Vatios
Batería
modelo: Bosch Power Tube
Tipo: Iones de litio
capacidad energética: 500 Wh
montaje de batería: Batería Intube
pantalla
Bosch Intuvia  
Cargador
Tipo: Cargador compacto 2A de Bosch
Tensión: 230
Alcance
45 -100 
Horquilla
Diseño: Horquilla de suspensión
Marca: Suntour
Tipo: Mobie25 Airl ,LOR DS cónico
Horquilla de suspensión
Recorrido de suspensión: 100 mm
Cambios
Tipo de transmisión: Desviador
Número de marchas: 11
Marca: Shimano
Tipo: XT
Manetas de cambio
Modelo: Shimano XT SLM800  
Juego de platos y bielas
Modelo: Lasco para Bosch EB-05 / 170 mm, M15 / Piñón: KMC Línea de cadena 47,5mm
Plato 1: 38 Dientes
Cadena
Modelo: KMC E11 Sport EPT, 1/2 x 11/128, 11 velocidades  
Cassette
Plato: 11-42 Dientes
Modelo: Shimano SLX
Frenos delanteros
Marca: Shimano
Tipo: Altus BR-MT200; Rotor: Shimano SM-RT10
Sistema de frenos: Freno de disco hidráulico
Diámetro del disco de freno: 180 mm
Frenos traseros
Marca: Shimano
Tipo: Altus BR-MT200; Rotor: Shimano SM-RT10
Sistema de frenos: Freno de disco hidráulico
Diámetro del disco de freno: 180 mm
Maneta de freno
Modelo: Shimano Altus BL-MT200  
Manillar
Diseño: Riser
Modelo: Manillar Humpert Ergo 14°/0° mm elevación, ancho: 630mm
Material: Aluminio
Puños
Par DD37: Izquierda 123 mm,Derecha 123 mm con abrazadera  
Potencia
Diseño: A-Head
Modelo: HUMPERT Crab2, 1 1/8", 110mm, 7° Elevación
Material: Aluminio
Dirección
Juego de dirección 1 1/8" - 1,5" cónico MTB, Acros Logo, AZX-212 R5, ZS44/28,6, ZS56/40  
Sillín
Selle Royal Rio  
Tija
Diseño: Patentado
Diámetro: 31.6 mm
Tipo: KALLOY SP-DC1, longitud: 300 mm
Material: Aluminio
Buje delantero
Modelo: Shimano HB-TX505 36L, 100 mm / QR  
Buje trasero
Modelo: Shimano Deore 36 agujeros,, Centerlock  
Llantas
Modelo: YAK 25 DISC 27,5" 584 x 25, negro
Material: Aluminio
Cubiertas delanteras
Tamaño: 27.5
Modelo: Schwalbe SUPER MOTO-X 62-584, Perf. Line
Características específicas: Reflex
Cubiertas traseras
Tamaño: 27.5
Anchura de los neumáticos: 62 mm
Modelo: Schwalbe SUPER MOTO-X 62-584, Perf. Line
Características específicas: Reflex
Pedales
Pedal MARWI SP823 negro 103 x 77,5 x 26 mm  
Pata de cabra
Diseño: Soporte trasero  
Dinamo
Diseño: Iluminación mediante alimentación por batería  
Foco delantero
Diseño: LED
Modelo: B&M IQ-XS-E 70 Lux, LED 6Volt DC, 2.4w
Luz trasera
Modelo: B & M Shine Evo, integrado en el portaequipajes  
Suministro de energía
Tipo de enchufe: Clavija UE  
Género
Unisex
Año del modelo
2021
Producto número
1124681
Valoración
5
3 Valoraciones
5 Estrellas
3
4 Estrellas
0
3 Estrellas
0
2 Estrellas
0
1 Estrella
0
18.05.2021
Petter
Actualizar a mi reseña
Update to my review
Automáticamente traducido del noruego Ver original

Escribí en una revisión anterior que los pedales tocan el suelo con relativa facilidad al girar. Creo que puede deberse a que el amortiguador no está ajustado a mi peso y necesita más aire. La moto es absolutamente maravillosa. Lo recomiendo de todo corazón.

I wrote in an earlier review that the pedals touches the ground relativey easily when turning. I think that may be because the damper is not adjusted to my weight and needs more air. The bike is absolutely wonderful. I wholeheartedly recommend it.

15.05.2021
Arno
Bicicleta todoterreno
SUV Bike
Automáticamente traducido del alemán Ver original

¡El chasis y el motor son increíbles! ¡Solo puedo recomendar calurosamente la bicicleta!

Das Fahrwerk und der Motor ist der Wahnsinn! Kann das Bike nur wärmstes empfehlen!

20.04.2021
Peter
Bicicleta impresionante, un poco pesada
Awesome bike, a bit heavy
Automáticamente traducido del noruego Ver original

Compré esta bicicleta para ir al trabajo. Tiene unos 10 km y es montañoso. El camino es tanto de ripio como de asfalto. Quería la bicicleta de doble suspensión porque tengo un problema lumbar. Los puños son cómodos, no hay planes de actualizar. El sillín también es cómodo una vez que lo ajustas a tu gusto. Es un sillín relativamente ancho. Esta moto es realmente muy buena. No debería sorprendernos que el conjunto del grupo Shimano XT esté libre de problemas. Cambiar de marcha se siente muy bien, especialmente si reduce su pedaleo solo un poco mientras hace la transición. El motor Bosch es muy potente y mucho más silencioso de lo esperado. El motor también responde rápidamente a un par de pedaleo reducido (útil para cambiar de marcha) La bicicleta es pesada. Esto podría deberse a todo el equipo que tiene: una horquilla excelente, un amortiguador trasero excelente (para mi uso). Los neumáticos son neumáticos de globo súper anchos. Temí que fuera ruidoso en la carretera, pero eso no fue un problema en absoluto. Entre los neumáticos y la suspensión, la marcha es suave como la seda. Cuando haces giros cerrados mientras pedaleas, el pedal interior toca el suelo con mucha más facilidad de lo esperado. Eso puede ser peligroso, así que tenga un poco más de cuidado y estará bien. Hasta ahora, la mayoría de las veces tengo el motor al máximo. Esto le da una aceleración muy rápida. El motor deja de proporcionar apoyo a 27,5 km / hy la transición es suave. Hubiera preferido tener un manillar ajustable, no estoy seguro de si esto es legal en las bicicletas eléctricas. Hasta ahora, también encontré el manillar un poco en el lado ancho. Mi posición de sentado todavía es relativamente erguida, así que le daré un tiempo para ver si mi espalda puede soportarlo antes de considerar una actualización (mis otras bicicletas están completamente erguidas). El timbre se rompió en el primer viaje. De todos modos, no me gusta ese modelo de timbre, pero sí. En general, muy satisfecho.

I bought this bike to use for commuting to work. It is about 10km and hilly. The path is both gravel trail and asphalt. I wanted the full suspension bike because I have a lumbar problem. The grips are comfortable, no plan to upgrade. The saddle is also comfortable once you get it adjusted to your liking. It is a relatively wide saddle. This bike really is very very good. It should come as no surprise that the Shimano XT group set is trouble free. Changing gears feels great, especially if you reduce your pedalling just a little while it transitions. The Bosch motor is very strong and much quieter than epected. The motor also responds quickly to reduced pedalling torque (useful for changing gears) The bike is heavy. This might be because of all the equipment on it - an excellent fork, excellent rear damper (for my use). The tires are super wide balloon tires. I feared the would be noisy on the road, but that was not a problem at all. Between the tires and the suspension, the ride is silky smooth. When you make tight turns while pedalling, the inner pedal touches the ground much more easily than expected. That can be dangerous so take a little extra care and you will be fine. So far I mostly have the motor set to maximum. This gives you a very quick acceleration. Motor stops providing support at 27.5km/h and the transition is smooth. I would have preferred to have adjustable handlebar, not sure if this is legal on e-bikes. So far, I also found the handlebars a little on the wide side. My sittion position is still relatively upright so I will give it some time to see if my back can handle it before considering an upgrade (my other bikes are completely upright). The chime broke on the first ride. I don't like that model of chime anyway, but yeah. Overall, very pleased.


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