Nukeproof Reactor 290 Comp incl., gris

Velocidad o juego: ¿Qué es más importante para usted? ¿La agilidad de un cuadro de 27,5" o la velocidad bruta de un cuadro de 29"?
Desde el concepto hasta el diseño, la cinemática, la geometría y el equipamiento, la Reactor fue diseñada desde cero para ser la bicicleta de trail agresiva definitiva. Se siente a gusto en las subidas técnicas, pero es más feliz cuando conquista los senderos más técnicos a los que pueda apuntar.

Para optimizar el peso, la resistencia y la rigidez, el cuadro de la Reactor Carbon está fabricado con un conjunto completo de cuadros de fibra de carbono trenzado UD (incluidas las vainas y los tirantes). Está disponible para tamaños de rueda de 27,5" o 29". Se trata de dos monturas completamente diferentes y sin concesiones que fueron diseñadas y desarrolladas al mismo tiempo. Cada cuadro está simplemente adaptado al tamaño de la rueda correspondiente.

Todos los cuadros Reactor están equipados con un "flip chip" que permite cambiar la geometría de modo "trail" a "rail".

Trail - Como su nombre indica, esta configuración es la más adecuada para la conducción de trail. Está diseñado para ciclistas que disfrutan de las subidas tanto como de los descensos.
Riel - El ajuste del riel transforma la Reactor en una trituradora de curvas bajando el eje de pedalier en 6 mm y reduciendo el ángulo de la cabeza de dirección en medio grado. Se utiliza para maximizar las capacidades de descenso.
Para garantizar que la bicicleta pueda ir tanto cuesta arriba como cuesta abajo, la dirección del torso de eslabones se ha diseñado para tener un mayor grado de antisquat al subir y un menor grado al bajar el cassette. Esto significa que la moto puede comportarse bien en las subidas, pero cuando la llevas a la velocidad, se convierte en una revoltosa de los senderos. La combinación de un anti-squat bajo y un engranaje progresivo proporciona la máxima comodidad en los pequeños baches (elimina los senderos ásperos y los traqueteos de las raíces) con un buen apoyo en la mitad de la carrera para las curvas/bombear y la progresión en el final de la carrera para la conducción agresiva. Los valores equilibrados de anti-subida permiten que el Reactor se agache un poco en las frenadas fuertes, manteniendo la posición del piloto y proporcionando una buena presión a través del neumático para asegurar la tracción. El Reactor está diseñado para recompensar al ciclista y asegurarse de que obtiene el factor de excitación en cada viaje.