Nukeproof Mega 297 Factory Carbon incl., azul

Durante más de 10 años, el modelo más vendido, el Mega, ha estado recogiendo premios en las etapas de enduro y en la prensa de todo el mundo. Con 4 títulos en las Series Mundiales de Enduro, la Mega se ha convertido en un icono sinónimo de carreras. Sin embargo, Nukeproof nunca se duerme en los laureles, y en 2021 se publicará la cuarta edición. Se presentó la segunda generación del Mega, ahora en versión.

Desde 2009, el Nukeproof Mega ha evolucionado constantemente para satisfacer las necesidades de los pilotos y los clientes. Esto ha llevado a la introducción de Mega 297.

La búsqueda de logros es interminable. El Mega fue desarrollado en colaboración con atletas de élite y ahora también está disponible en un tamaño de rueda mixto (MX). La Mega 297 es una máquina muy potente que combina una rueda de 29" delante y una de 27,5" detrás. ¿Por qué dos tamaños de rueda diferentes? La rueda delantera de 29" maximiza el agarre y la eficiencia de rodadura, mientras que la rueda trasera de 27,5" proporciona un manejo ágil y un espacio extra para el ciclista cuando se inclina hacia la parte trasera de la bicicleta

Para optimizar el peso, la resistencia y la rigidez, el cuadro de la Mega Carbon está fabricado con un conjunto de cuadros de fibra de carbono trenzada T700/800 UD (triángulo delantero y trasero). Los nuevos basculantes de carbono ayudan a reducir las masas no suspendidas en la parte trasera de la moto. Todas las piezas forjadas son de aluminio 6061-T6.

Tras ganar 4 títulos de las Enduro World Series en 3 años, el nuevo diseño es una evolución de la moto de enduro definitiva. En el corazón del cuadro se encuentra una cinemática de la suspensión completamente nueva, diseñada para ser más sutil en el extremo superior, pero todavía progresiva y predecible. La suspensión antisquat garantiza un pedaleo eficaz que también se demuestra en terrenos técnicos. También se ha ampliado el rango de SAG utilizable para que los pilotos puedan ajustar la suspensión a los senderos.

La nueva geometría del cuadro Mega cuenta con un desplazamiento dinámico del sillín que optimiza la distribución del peso del ciclista cuando está sentado en cualquier talla de cuadro. Esto se consigue gracias al ángulo del asiento, que está hecho a medida para cada tamaño de cuadro. Además, el tubo de sillín es más corto en general y tiene una mayor profundidad de inserción máxima para poder utilizar una tija de sillín más larga si es necesario.