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Maxxis Minion DHR II Cubierta Plegable 26x2.40" EXO TR 3C MaxxTerra, negro

ID: 946941

PVPR 74,99 €
62,99 €
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incluyendo el IVA más Gastos de envío
    • negro
  • 61-559 | 26x2,40"
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    61-559 | 26x2,40"
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Disponible online Entrega en 6-8 días laborables

Características

Peso
Peso
865 g
Tamaño de la rueda
Tamaño de la rueda
26 Pulgadas Pulgadas
E-Bike ready
E-Bike ready
sin recomendación del fabricante
Características
Características
Tubeless Ready
Tamaño de cubierta (diámetro x ancho)
Tamaño de cubierta (diámetro x ancho)
26 x 2.40

Descripción

Maxxis Minion DHR II Cubierta Plegable 26x2.40" EXO TR 3C MaxxTerra, negro (black)

This product’s description has been automatically translated. Please excuse any mistakes.

Con su nuevo dibujo de la banda de rodadura, el Minion DHR II es el neumático ideal para la conducción agresiva por gravedad. Con los tacos laterales de la legendaria DHF, que se han ensanchado ligeramente para mejorar aún más la estabilidad en las curvas, tiene una estabilidad extrema en las curvas. Los túneles centrales tienen túneles biselados para una mejor aceleración. Las muescas en los espárragos mejoran la transición cuando se convierten en curvas. Algunos de los tacos centrales tienen forma de paleta, se clavan durante el frenado brusco y ayudan a mantener la moto bajo control.

Protección exo
Este material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión protege los flancos de varios neumáticos BTT. Es un tejido muy denso, ligero y muy flexible. De este modo, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno.

3C MaxxTerra
La versión freeride de los neumáticos 3C. Significativamente más agarre y tracción a través de compuestos más suaves, con una resistencia aceptable a la rodadura, de modo que aún se puede conducir bien cuesta arriba antes del gran descenso, larga vida útil.

Preparado para Tubeless
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Puede conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y cuando no hay manguera, el riesgo de avería también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos tubeless listos. El talón de nuestros neumáticos TR está completamente recubierto de una capa de goma como si se tratara de un auténtico neumático sin cámara UST. Esto significa que el montaje sin cámara de todas las llantas de dimensiones estándar ya es un éxito con el primer inflado y con poco líquido.

Sendero ancho
La construcción Wide Trail optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las modernas llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angular en llantas anchas, por lo que no ofrecen un rendimiento óptimo. Todos los neumáticos Maxxis WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 39 mm.

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Equipo

Uso
All Mountain/Enduro, All Mountain / Trail, Enduro
Información principal
Tamaño de la rueda:
26 Pulgadas Pulgadas
Volumen de suministro (cantidad):
Individual
Dimensiones
Peso:
865 g
Compatibilidad
E-Bike ready:
sin recomendación del fabricante
Cubiertas
Tamaño de cubierta (diámetro x ancho):
26 x 2.40
Tamaño de cubierta ETRTO (ancho x diámetro):
61 - 559
Diseño:
Cubierta plegable
Presión en bar:
2-3.4
Modelo:
Tubeless Ready, EXO protection
Compuesto de caucho:
3C MaxxTerra
Tejido de la carcasa compacto:
60 TPI
Funciones
Características:
Tubeless Ready
Año del modelo
2024
Producto número
946941

Opinión del cliente

5.0
1 Evaluación(es)
1 Estrella
0
2 Estrellas
0
3 Estrellas
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4 Estrellas
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5 Estrellas
1
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Maxxis Minion DHR II Cubierta Plegable 26x2.40" EXO TR 3C MaxxTerra, negro negro
Paweł51
Muy buen neumático para terrenos accidentados.
Traducido de Polaco ver Original
Muy buen neumático, prácticamente competitivo, aunque bastante caro. En terreno, especialmente en terrenos más difíciles, funciona perfectamente. Al circular por asfalto o, en general, por superficies pavimentadas, existe una resistencia a la rodadura significativa y claramente perceptible. Bueno, después de todo, esto no es un neumático de asfalto ...

El comentario se basa en el modelo del año anterior del mismo nombre con un equipamiento casi idéntico.

21.02.2021