Maxxis Ardent Race Folding Tyre 27.5x2.20" 3C Maxxspeed TR EXO

La Ardent Race llena el vacío entre el icono y el Ardent, entre los neumáticos XC rápidos y los neumáticos de pista. Su perfil es medio alto, los tacos centrales son estrechos pero dejan suficiente espacio para una buena autolimpieza y están biselados para una menor resistencia a la rodadura. Los espárragos laterales son angulares y se desplazan y muerden en el suelo en curvas. Esto hace que el Ardent Race sea el neumático adecuado para todo tipo de uso en pista.

Tecnologías:

Núcleo de perlas plegable
los anillos de Kevlar u otra fibra de aramida también sujetan los neumáticos de forma segura en la llanta. La reducción del peso y la facilidad de transporte gracias a su pequeño tamaño de embalaje son ventajas.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: se puede conducir con menos presión de aire y así tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con la cámara, y donde no hay cámara, el riesgo de pinchazo también disminuye. Las llantas Maxxis TR están mejor preparadas para el montaje con leche selladora que otras llantas sin cámara porque el talón está completamente cubierto con una capa de goma como una verdadera llanta sin cámara UST. De este modo, el montaje sin cámara tiene éxito con todas las llantas, que mantienen las dimensiones estándar, con el primer inflado y con poco líquido.

3C MaxxVelocidad
El compuesto 3C más rápido de Maxxis para XC y algunos neumáticos AllMountain/Enduro está diseñado para una baja resistencia a la rodadura debido a la base dura y al compuesto rápido en el centro de la banda de rodadura, pero con el compuesto de agarre en los lados también ofrece un agarre superior en curvas, incluso en condiciones de lluvia. Otra característica típica de Maxxis es su larga vida útil.

Protección EXO
Este material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión protege las paredes laterales de varios neumáticos BTT. Es un tejido muy denso, ligero y muy flexible. De este modo, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno.