Ciclismo bajo la lluvia – La guía definitiva

Ciclismo bajo la lluvia – La guía definitiva

No hay duda: la bicicleta es el medio de transporte más bello. El ciclismo es lo más divertido con tiempo cálido y soleado, pero cuando llueve, de repente te enfrentas a varios retos: ¿cómo llego seco a mi destino? ¿Hay algo a lo que deba prestar especial atención cuando conduzco bajo la lluvia? ¿Cómo puedo asegurarme de que mi bicicleta no se dañe cuando se moja? ¿Y es la bicicleta una buena manera de ir al trabajo incluso cuando llueve? Afortunadamente, por lo general hay respuestas muy simples a todas estas preguntas. En la siguiente guía te presentaremos ropa, accesorios y técnicas que te ayudarán a llegar a tu destino cómodamente en tu bicicleta incluso cuando está lloviendo a cántaros.

CICLISMO BAJO LA LLUVIA – INFORMACIÓN GENERAL

GUARDABARROS – LA PROTECCIÓN MÁS EFICAZ

La lluvia en sí misma no es a menudo el problema cuando se pedalea con mal tiempo; el agua que salpica desde la carretera es mucho más molesta porque se mezcla con otros restos que se encuentran en la superficie. El aceite, la arena y las hojas no sólo dejan manchas feas en la ropa, sino que también cubren la bicicleta con una capa de suciedad. Esto parece poco atractivo y puede dañar la cadena de transmisión y acortar la vida útil del cuadro y de los componentes. El agua girada por las cubiertas también se esparce directamente sobre los pies. Los guardabarros, especialmente los modelos con una «solapa» adicional al final, son una solución muy eficaz. Afortunadamente, vienen preinstalados en casi todas las bicicletas de ciudad y de paseo, dándole una cosa menos de qué preocuparte

También suele ser bastante sencillo colocar guardabarros en las bicicletas de montaña. Muchos cuadros ya tienen ojales de guardabarros para este propósito, o puede comprar uno de los muchos guardabarros con clip disponibles.

Con las bicicletas de montaña con suspensión total, es más difícil montar guardabarros debido a la suspensión, especialmente en la rueda trasera. Aquí se han hecho populares los pequeños guardabarros de plástico, especialmente para la horquilla. Mantienen el barro y el agua lejos de las partes sensibles, como los sellos de la horquilla, y de tu cara.

Muchas bicicletas de competición ahora tienen ojales discretos para guardabarros fijos. Para las bicicletas de carretera sin estos ojales, se dispone de guardabarros ligeros y aerodinámicos que utilizan fijaciones de goma para conectarlos a la horquilla y a las varillas del asiento. Si prefiere un aspecto más deportivo, puede montar un guardabarros de plástico bajo el sillín. Éstos no son tan efectivos como un guardabarros fijo de longitud completa, pero sí evitan que una gran cantidad de agua salpique y por lo menos evitan que la espuma del sillín se moje durante los chaparrones cortos.

SEGURIDAD CUANDO LLUEVE

Montar cuando llueve o en carreteras mojadas requiere un estilo de conducción más cauteloso. La mala visibilidad se puede compensar equipando su bicicleta con un potente sistema de iluminación e instalando reflectores: hay un gran número de luces brillantes y fáciles de instalar que funcionan con pilas. Además, tener elementos reflectantes en la ropa (especialmente en los pies) te ayuda a ser visto.

Sin embargo, nada de esto sustituye el saber conducir de manera responsable y segura en un clima mojado. Cuando llueve, hay que suponer que la carretera está mucho más resbaladiza de lo normal. Se debe tener especial cuidado al pasar por encima de las marcas de la carretera, las cubiertas de drenaje y los adoquines. Conducir a través de charcos también puede ser peligroso: a menudo es imposible ver baches u otros obstáculos a través del agua.

PROTEGER UNA BICI ESTACIONADA DE LA LLUVIA

No sólo el piloto necesita protección contra la lluvia, sino también su equipaje y la propia bicicleta se beneficiarán de una capa protectora adicional. Las fundas especiales para mochilas y bolsas para bicicletas no sólo mantienen el contenido seco, sino que también ayudan a la visibilidad con colores llamativos y elementos reflectantes. Si va a estacionar su bicicleta mientras llueve, es muy recomendable tener una funda de sillín. Nada es más desagradable que empezar el viaje con el culo mojado. Si no tiene un cuarto seco para guardar su bicicleta, piense en comprar una lona o toldo impermeable para cubrirla.

CUIDADO DE LA BICI DESPUÉS DE UN PASEO BAJO LA LLUVIA

El agua es el enemigo natural de toda bicicleta: se filtra en todas las grietas, enjuaga la grasa de los rodamientos y acelera la corrosión de las piezas metálicas. Por lo tanto, es especialmente importante que cuides bien tu bicicleta si conduces regularmente bajo la lluvia. Se debe prestar especial atención a la cadena y al cassette, ya que están particularmente expuestos a los elementos. Limpia la cadena regularmente tirando de ella a través de un paño humedecido con desengrasante y limpia el cassette con un cepillo para eliminar cualquier resto de suciedad. Después de haber limpiado la cadena de toda suciedad, todavía tiene que ser engrasada. Lo mejor es aplicar una gota de aceite de cadena a cada eslabón de la cadena por dentro, mover la cadena unas cuantas vueltas de manivela, dejar que el aceite haga su magia durante unos minutos y finalmente limpiar el exceso con un paño. Cuanto más a menudo dedique unos minutos al mantenimiento de su cadena, más tiempo y mejor funcionarán todos los componentes de su bicicleta

ROPA IMPERMEABLE

ROPA IMPERMEABLE PARA TU DÍA A DÍA – IR AL TRABAJO EN BICI

Si usas tu bicicleta como tu principal medio de transporte diario, es importante que puedas moverte incluso cuando llueve. Con el equipamiento y la ropa adecuados, puedes mantener el tiempo de preparación al mínimo y así llegar seco al trabajo. Estos son algunos consejos para que esto sea más fácil para ti:

  1. Los guardabarros son baratos y muy efectivos. Si quieres montar regularmente bajo la lluvia, es absolutamente necesario que los tengas.
  2. Tu viaje al trabajo no debería ser una carrera, así que una ducha en el trabajo no es una necesidad. Sin embargo, tener un lugar donde te puedas cambiar fácilmente sin ser molestado hace la vida mucho más fácil.
  3. Si no tienes espacio para secar la ropa mojada durante el día, trae una muda de ropa si se espera lluvia.
  4. Siempre ten un juego de ropa seca en tu lugar de trabajo. Si no tienes suficiente espacio para un conjunto completo, algunos calcetines secos harán maravillas.
  5. Aunque te enfríes y te mojes, no dejes que te estropee el día. Recuerda, es sólo agua y todo se seca con el tiempo.

PONCHOS – FÁCILES DE USAR PERO INCÓMODOS EN OCASIONES

La forma más sencilla de mantenerte seco en la bicicleta es con un poncho impermeable. Protege de forma fiable la parte superior del cuerpo y partes de las piernas de la lluvia. Lo bueno de un poncho es que se lo puede poner rápidamente sobre su ropa normal sin sacrificar la libertad de movimiento. Sin embargo, el ajuste holgado también significa que empiezan a agitarse rápidamente con viento fuerte o a velocidades más altas, convirtiéndose así en una especie de paracaídas. Por lo tanto, los ponchos son especialmente adecuados como solución de emergencia y para los ciclistas que conducen a un ritmo más pausado.

CHAQUETAS PARA LLUVIA – INDISPENSABLES PARA IR AL TRABAJO

Si viajas regularmente en bicicleta bajo la lluvia, es imprescindible llevar una chaqueta impermeable. Dado que las personas normalmente viajan con más suavidad durante el trayecto que durante el deporte, la protección contra la lluvia puede tener prioridad sobre la transpirabilidad. Decide si necesitas una chaqueta con capucha antes de comprar: si siempre vas con casco, probablemente te irá mejor con una chaqueta sin capucha en combinación con una funda para casco. Las fundas de casco no sólo protegen contra la lluvia y el viento, sino que también mantienen la cabeza caliente en los días más fríos. Además, se mantiene una visibilidad completa en todo el perímetro, la cual está restringida por las capuchas

PANTALONES DE LLUVIA Y CUBREZAPATILLAS – PROTECCIÓN CONTRA LAS SALPICADURAS

Es más difícil proteger las piernas y los pies de la lluvia que la parte superior del cuerpo. Hay pantalones vaqueros y chinos especiales disponibles con una capa hidrófuga que permite que la lluvia gotee. Sin embargo, si realmente está lloviendo fuerte, querrás unos pantalones de lluvia. Estos están diseñados con botones laterales o cremalleras para que pueda ponerlos rápidamente sobre la ropa normal. Sin embargo, debes tener en cuenta que el agua que ya no empapa las piernas del pantalón se deslizará hacia tus zapatos. Si decides comprar pantalones para la lluvia, considera la posibilidad de comprar cubrezapatillas, o al menos usar un par de zapatos más resistentes al agua. Muchos cubrezapatillas están disponibles en colores muy visibles o con detalles reflectantes – porque tus pies están prácticamente siempre en movimiento cuando andas en bicicleta, lo que equivale a una gran ventaja en seguridad.

ROPA IMPERMEABLE PARA LA PRÁCTICA DEL CICLISMO

Para el ciclismo normal de todos los días, probablemente querrás usar tu ropa normal y no hacer demasiado esfuerzo para mantenerte seco y cómodo. Sin embargo, cuando se conduce con más energía, ya sea para hacer deporte o para competir, hay otras cosas que hay que tener en cuenta.

ROPA IMPERMEABLE PARA MTB

La ropa para MTB generalmente se hace de forma suelta para ofrecer la mejor libertad de movimiento posible. Cuando llueve, el bosque no sólo se moja, sino que también se llena de barro, lo que supone un reto adicional para la ropa. La ropa de lluvia especialmente diseñada para la práctica de MTB no sólo debe ser resistente a la lluvia, sino que también debe ser resistente al barro, fácil de lavar y robusta

ROPA IMPERMEABLE PARA BICIS DE CARRETERA

La ropa de lluvia diseñada para las bicicletas de carretera se corta para la aerodinámica: un ajuste más ajustado equivale a menos material que aletea y, por lo tanto, menos energía que se pierde. Además, esta ropa debe ser extremadamente transpirable – no sería de mucha ayuda si la lluvia cae sobre ti, sólo para que te mojes con tu propio sudor. Otro problema en la bicicleta de carretera es el viento frío, que puede enfriar rápidamente cuando la ropa está húmeda por el sudor. Decide lo que es más importante: para el entrenamiento intensivo o las carreras, la transpirabilidad de la ropa es más importante que para los paseos largos y menos intensivos en los que no sudarás tanto.

MAILLOTS

Los maillots han mejorado a pasos agigantados en los últimos años y muchos fabricantes ofrecen ahora maillots impermeables y transpirables para todas las temperaturas. Algunos ciclistas usan maillots de manga larga en situaciones previamente reservadas para chaquetas Softshell y éstos funcionan bien en combinación con la capa base correcta, incluso cuando las temperaturas descienden a un solo dígito.

CHAQUETAS

Si viajas regularmente con temperaturas frías y lluvia, necesitas la chaqueta adecuada. Las chaquetas Softshell están hechas de diferentes capas y combinan las ventajas de los polares y las chaquetas impermeables. Por lo general, contienen una membrana transpirable y son lo suficientemente buenas para la mayoría de los viajes con lluvia.

Las chaquetas Hardshell están diseñadas para las peores condiciones imaginables. Si la perspectiva de horas de lluvia y bajas temperaturas no te impide subirte a la bicicleta, entonces esta es la mejor opción para ti. Gracias al uso de tejidos y membranas modernas, las chaquetas hardshell son impermeables pero transpirables.

Las chaquetas que caben en el bolsillo de un maillot ocupan una posición especial. No sólo repelen el agua, sino que también son resistentes al viento y pueden ser muy valiosas en caso de una tormenta repentina. También son muy prácticas para la primavera o el otoño, cuando la temperatura puede variar drásticamente. Para paseos en la montaña o en la costa, donde el tiempo puede cambiar de un momento a otro, son compañeras indispensables.

SHORTS & PANTALONES PARA DÍAS DE LLUVIA

Los shorts y pantalones diseñados para la práctica del ciclismo con lluvia deben cumplir los mismos criterios que la ropa de calle, es decir, deben ser aislantes y resistentes al agua. Sin embargo, el aislamiento térmico aquí no es tan importante como en la parte superior del cuerpo, porque las piernas se mueven constantemente y generan su propio calor. Las propiedades hidrófugas son especialmente importantes en las nalgas, ya que ahí es donde el agua de la rueda trasera cae si no hay guardabarros

CUBREZAPATILLAS

La mayoría de las zapatillas de ciclismo de carretera están diseñadas para temperaturas de verano, pero se pueden utilizar casi todo el año en combinación con unos cubrezapatillas y calcetines adecuados. Las fundas de látex delgadas que protegen contra la lluvia y mejoran la aerodinámica son ideales para las competiciones (aunque no son particularmente duraderas). Para los largos viajes de entrenamiento en invierno, los robustos cubrezapatillas de neopreno son mejores, ya que mantienen el agua y el frío fuera.

Los cubrezapatillas no son tan eficaces en las bicicletas de montaña, ya que tienes que bajarte más a menudo y puedes ensuciarlas al caminar. Hay una selección de zapatillas impermeables o al menos resistentes al agua disponibles para la práctica de la MTB, con las que se puede caminar a través de charcos de barro sin preocuparse

GUANTES

Los guantes son una buena idea cuando llueve, independientemente de la temperatura: cuanto más sucios y húmedos estén, más resbaladizos estarán. Con palmas de cuero sintético o adornos de goma, siempre tendrás el control, incluso cuando te des un baño de barro en el bosque. Los guantes impermeables y cortaviento también ayudan a mantener la sangre circulando entre los dedos

MONOS DE LLUVIA PARA MTB

Los monos de lluvia (como el Endura MT500 de la foto) ofrecen la máxima protección para los paseos en MTB extremadamente fangosos. Por lo general, están hechos de tejido impermeable de alta resistencia y ofrecen una ventaja sobre la ropa de ciclismo convencional: evitan que el agua y el barro penetren en la ropa interior, donde el maillot se encuentra con el pantalón corto. Simplemente lávalo con un chorro de agua después de cada uso.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿SE OXIDA UNA BICI DESPUÉS DE ANDAR BAJO LA LLUVIA?

En pocas palabras, sí. Las bicicletas no están hechas de azúcar y pueden soportar mojarse – sin embargo, muchas de sus partes están hechas de acero, que se oxida cuando está expuesto a la lluvia por períodos más largos. El aluminio es menos sensible pero también puede corroerse. El aire marino salado o los paseos por carreteras donde se ha echado sal pueden acelerar el proceso de oxidación. La cadena puede ser especialmente sensible; después de un paseo muy lluvioso, debe limpiarla y engrasarla para evitar daños permanentes. Para guardar las bicicletas se recomienda un lugar seco y cubierto o una funda.

¿QUÉ PUEDES HACER SI USAS GAFAS Y QUIERES MONTAR TU BICI CON LLUVIA?

Irónicamente, las gafas a menudo hacen que sea más difícil ver cuando se pedalea bajo la lluvia. Tanto si la lluvia se acumula en el exterior o el vaho en el interior (especialmente durante un trayecto intenso o un clima más fresco), se impide una visión clara del tráfico. Las gorras o capuchas evitan que las gotas de lluvia lleguen a tus gafas. Los ciclistas de carreras a menudo usan gorras de algodón minimalistas con una visera pequeña, mientras que los cascos de bicicleta de montaña con visera también son populares. Por otro lado, las lentes empañadas en las gafas de uso diario son más difíciles de combatir, ya que son el resultado de una falta de ventilación. Muchas gafas deportivas tienen aberturas de ventilación especiales en las lentes o marcos. En combinación con un recubrimiento hidrófilo que permite que el agua se desplace, es mucho más fácil mantener una visión clara

¿EXISTEN CUBIERTAS ESPECIALES PARA LA LLUVIA?

Sí, prácticamente todas las marcas ofrecen cubiertas especiales con protección mejorada contra pinchazos para circular con mal tiempo. La lluvia arrastra pequeñas astillas de vidrio y piedras puntiagudas sobre la carretera, asegurando que estos residuos se peguen a las cubiertas. La banda de rodadura y los flancos más gruesos, junto con las capas de protección contra pinchazos adicionales, evitan que los objetos punzantes atraviesen la cubierta y lleguen a la cámara de aire. No hay nada malo en montar estas cubiertas durante todo el año, aunque muchos ciclistas prefieren una cubierta más ligera y rápida para la época de verano.

Para las MTB, hay cubiertas especiales disponibles con tacos extra gruesos para condiciones de barro. También en este caso, esto sólo vale la pena si se utiliza mucho y se requiere siempre el equipamiento óptimo.

Todas las cubiertas se benefician de una presión ligeramente inferior a la habitual en mojado, ya que esto aumenta la superficie de contacto con el suelo

¿LA DISTANCIA DE FRENADO ES MAYOR CON LA LLUVIA?

Sí. Si la bicicleta está equipada con frenos de llanta convencionales, la pastilla de freno tardará un poco más en extraer el agua de la superficie de frenado y agarrar la llanta. Esto no sucede con los frenos de disco, y sin duda son el mejor sistema de frenado para condiciones de lluvia. Sin embargo, independientemente de los frenos utilizados, todas las cubiertas tienen menos agarre en carreteras mojadas, lo que prolonga la distancia y el tiempo de frenado.

¿CUÁNDO SE CONSIDERA QUE UNA PRENDA ES IMPERMEABLE?

La llamada ‘columna de agua’ se utiliza a menudo para comprobar la permeabilidad al agua de una prenda. Para determinar esto, una prenda se somete a una presión de agua creciente hasta que una tercera gota impregna el tejido; en este punto, se puede medir la columna de agua de la prenda. Según la norma, los tejidos son impermeables hasta 800 mm (EN 343:2003 Clase 1), 1300 mm (EN 343:2003 Clase 2) o incluso 4000 mm (EMPA Suiza). Por lo tanto, ‘Impermeable’ puede significar cosas diferentes, dependiendo de la norma utilizada. Afortunadamente, prácticamente todas las prendas disponibles en el mercado que se denominan «impermeables» son perfectamente suficientes para el uso diario. Si quieres llevar una prenda deportiva, ¡piensa también en su transpirabilidad!