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HAIBIKE

HAIBIKE XDURO Dwnhll 9.0, titan/blue/black matte

ID: 706469
5.299 €
4.509 €
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Descripción del producto

El XDURO Dwnhll 9.0 Zee de Haibike se siente muy bien cuando va cuesta abajo con velocidad. Y no sólo una vez, sino tantas veces como sea posible. La XDURO Dwnhll 9.0 fue equipada con un motor Yamaha para el regreso cuesta arriba.

En detalle, la bicicleta E-Downhill está equipada con el motor PW-X de Yanaha. Con sus 250 vatios, soporta hasta 25 km/h y tiene un par de giro máximo de 80 Nm. La pantalla LCD-X, que está conectada al manillar y es fácil de manejar, ofrece una selección de 5 niveles diferentes de soporte, incluyendo el estado de la batería, velocidad, distancia y mucho más. El motor recibe energía de la batería 500 Wh Yamaha conectada al tubo inferior.

El hecho de que la XDURO Dwnhll 9.0 Zee de Haibike sea una bicicleta de downhill pura sangre puede reconocerse inmediatamente por la horquilla de doble puente RockShox BoXXer RC con 200 mm de recorrido en suspensión. En la parte trasera, el amortiguador RockShox Super Deluxe RCT con un recorrido de suspensión de 200 mm absorbe cualquier desnivel. La unidad de transmisión se complementa con el grupo ZEE 1x10 de Shimano. Cuando se trata de frenos, los ingenieros de Haibike optaron por los frenos MT5 de Magura, que proporcionan una desaceleración fiable incluso en descensos largos y altas velocidades.

Tecnologías:

Interfaz GravitCasting de Haibike
El proceso de fundición para la interfaz del motor en el bastidor, que se origina en la construcción de la motocicleta, permite un núcleo extremadamente estable del bastidor. Este componente une muchas funciones elementales importantes como la suspensión del motor, el montaje del brazo basculante y del amortiguador, así como la conexión de batería y bajante. Cuanto más estable sea la interfaz, más estable será todo el marco.

Haibike SkidPlate
Especialmente con eMTBs, los botos o astillas de piedra que pueden dañar el motor son parte de la vida cotidiana. Por este motivo, Haibike fue el primer fabricante del mundo en introducir la SkidPlate en 2012, un elemento de protección fabricado en plástico especial resistente a los golpes que protege eficazmente el motor desde abajo y que puede ser sustituido de forma sencilla y económica en caso de emergencia.

Pantalla LCD-X de Yamaha
A pesar de su pequeño tamaño, la pantalla LCD-X compacta de Yamaha ofrece una amplia gama de información y funciones. Esto incluye la selección y visualización de los diferentes niveles de soporte. También proporciona información sobre el estado de carga de la batería, autonomía restante, velocidad de conducción, velocidad media y máxima, así como los kilómetros diarios y totales. La hora y la cadencia actual también se pueden visualizar. Todas las funciones se pueden controlar cómodamente a través del mando a distancia y se puede activar una ayuda de empuje de hasta 6 km/h. Una interfaz Bluetooth ofrece conectividad digital. Práctico: ¡un LED informa el nivel de soporte seleccionado actualmente a través de diferentes colores!

Información adicional

  • potencia adicional para las pendientes con el motor PW-X de Yamaha
  • La horquilla de doble puente RockShox absorbe incluso los golpes más duros
  • Cuadro de alta calidad de aleación de aluminio 6061
  • incluye pedales
Tecnología & Materiales

Alcance

¿Cuántos kilómetros dura mi batería?   
¿Puedo hacer 50 kilómetros con una sola carga de batería o incluso 120? Para aquellos interesados en e-bikes, esta es una información crucial. Los fabricantes intentan ser lo más realistas posible sobre lo que podría ser posible con una carga completa de la batería. En la práctica, sin embargo, el rango máximo depende de muchos factores. Además del motor, esto incluye naturalmente el contenido de energía (400 o 500 Wh), el manejo y la antigüedad de la batería. Sin embargo, el peso del piloto, la posición del mismo, el estilo de conducción (frecuencia de inicio, cadencia) y el nivel de apoyo seleccionado (Eco, Tour, Sport, Turbo) también tienen una gran influencia en la autonomía. Y por último, pero no por ello menos importante, el perfil de la pista (cuesta arriba o llano), el suelo (carretera o terreno) e incluso el viento (viento en contra, viento en cola) y el perfil de la cubierta influyen en el alcance real. Esto hace que sea extremadamente difícil proporcionar información precisa y fiable. 
Características
Tipo
E-Bike 25km/h  
Uso
E-Mountainbike Suspensión total  
Tamaño de la rueda
27,5 Pulgadas  Pulgadas
Número total de marchas
10  
Peso (aprox.)
24.7  kg
Peso total permitido
120  kg (aprox.)
Entrega
incluye pedales: Si  
Cuadro
Marca amortiguador: Rock Shox
Diseño: MTB Cuadro con suspensión total
Tipo de material: Aluminio
Otras características: Gravity Casting Interface, Eje pasante M12 (1.75) x 148mm, Freno de disco Post Mount
Marca del amortiguador: Super Deluxe RCT
Tipo de amortiguador: Aire
Recorrido de suspensión: 200 mm
Motor
Marca: Yamaha
modelo: Sistema PW-X
Tipo: Motor central
Rendimiento: 250 vatios
Batería
modelo: Yamaha
Tipo: Iones de litio
capacidad energética: 500 Wh
montaje de batería: Batería de cuadro
pantalla
Yamaha LCD - X 1.8" LCD, 13 funciones  
Cargador
Tipo: Cargador rápido 4A de Yamaha  
Alcance
50 -120 km
Horquilla
Diseño: Horquilla de suspensión
Marca: RockShox
Tipo: BoXXer RC, Resorte de acero, Tubo de dirección aluminio 1 1/8", eje pasante
Horquilla de suspensión
Recorrido de suspensión: 200 mm
Cambios
Tipo de transmisión: Desviador
Número de marchas: 10
Marca: Shimano
Manetas de cambio
Modelo: Shimano Zee M640  
Juego de platos y bielas
Modelo: FSA Aluminio
Plato 1: 38 Dientes
Cadena
Modelo: KMC X10e  
Cassette
Plato: 11-36 Dientes
Modelo: Shimano HG50
Frenos delanteros
Marca: Magura
Tipo: MT5
Sistema de frenos: freno de disco hidráulico
Diámetro del disco de freno: 203 mm
Frenos traseros
Marca: Magura
Tipo: MT5
Sistema de frenos: freno de disco hidráulico
Diámetro del disco de freno: 203 mm
Maneta de freno
Modelo: Magura Palanca MT5 HC, aluminio  
Manillar
Diseño: Riser
Modelo: Haibike Components TheBar +++ Gravity, 780 mm
Puños
Puños para MTB Haibike  
Potencia
Modelo: Haibike Components The Stem +++, Direct Mount  
Dirección
Cabeza A cónica, cartucho, aluminio  
Sillín
Selle Royal Verve  
Tija
Diseño: Patentado
Diámetro: 31.6 mm
Tipo: Kind Shock LEV-DX, Telescópica
Material: Aluminio
Buje delantero
Modelo: Haibike Components TheHub +++ Eje pasante 20x110mm  
Buje trasero
Modelo: Haibike Componentes TheHub ++, eje pasante 12x148 mm  
Llantas
Modelo: AlexRims Supra BH
Material: Aluminio
Diseño: Cámara hueca
Radios
DT Swiss Comp, negro  
Cubiertas delanteras
Modelo: Maxxis High Roller II, 61-584  
Cubiertas traseras
Modelo: Maxxis High Roller II, 61-584  
Pedales
Pedal de plataforma MTB, aluminio  
Otros
Cambio trasero & Palanca de cambios: Shimano ZEE  
Género
Unisex
Año del modelo
2018
Producto número
706469
Valoración
4.5
2 Valoraciones
5 Estrellas
1
4 Estrellas
1
3 Estrellas
0
2 Estrellas
0
1 Estrella
0
24.07.2019
Olek
Sarobisty
Sarobisty
Automáticamente traducido del polaco Ver original

Impresionante rentable palatina

Zajebisty fajnycom zarobisty

01.03.2019
Bieber
HAIBIKE XDURO Dwnhll 9.0
HAIBIKE XDURO Dwnhll 9.0
Automáticamente traducido del francés Ver original

Hola, el cilindro maestro del freno trasero se rompió en la primera salida y, sin caerse, ¡la palanca se ha adelantado! Creemos que tuvo una falta. También tuvimos que purgar los dos sistemas de frenos porque contenía demasiado aire y no frenó en absoluto, ¡las palancas se dirigieron a las manijas! el amortiguador trasero estaba inflado (120 psi) y el amortiguador y la horquilla estaban mal ajustados. De todos modos, quería escribirle un correo electrónico para obtener un reembolso de estos costos que me costaron aproximadamente. 150.- frs + 03h00 de trabajo. De lo contrario la moto está bien. gracias de antemano por su respuesta Mejores saludos Francis bieber

Bonjour, le maître-cylindre du frein arrière à cassé à la première sortie et sans chute, le levier est parti vers l'avant !? nous pensons qu'il avait un défaut. nous avons également du purger les deux circuit de frein car il contenait beaucoup trop d'air et cela ne freinait pas du tout, les leviers allaient jusqu'aux poignées !? l'amortisseur arrière était sous-gonflé (120PSI) et l’amortisseur et la fourche très mal réglés. je voulais de toute façons vous écrire un mails pour obtenir un remboursement de ces frais qui m’ont coûtés env. 150.- frs + 03h00 de travail. sinon le vélo va bien. Merci d'avance pour votre réponse Meilleures salutations Francis Bieber


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