Ghost Riot EN AL Full Party, gris

Construido para el descenso: La RIOT EN ha sido rediseñada desde cero y diseñada de forma aún más consistente para los exigentes recorridos de enduro. El ángulo de asiento pronunciado y la geometría SuperFit proporcionan una posición de conducción específica para los senderos cuesta arriba. Esto le permite llegar a la entrada del sendero de forma relajada a pesar de los 170/160mm de recorrido. Los que no tienen experiencia con la suspensión de acero pueden esperar una verdadera experiencia "¡Ah: En combinación con el triángulo trasero TractionLink, el amortiguador absorbe todos los baches con tanta suavidad que tu confianza se ve reforzada.

Triángulo trasero de una pieza
SIMPLE, LIGERO Y RIGIDO // La construcción del triángulo trasero de una sola pieza ofrece una gran rigidez, ya que el triángulo trasero está formado por juntas fijas.

Diseño de una sola pieza para una máxima rigidez
El balancín amortiguador de una sola pieza aporta un plus adicional en la parte superior: Una mayor rigidez conduce a una menor carga transversal en los pernos y en todo el triángulo trasero.

Más ancho es mejor
El impulso significa cubos más anchos. Por muy simple que sea, la mejora es grande: Los bujes más anchos aportan más estabilidad con diámetros de rueda mayores.

Menos piezas, menos estrés
Olvídate de la segunda palanca de 2.Shifter, del desviador y del cable de cambio; con la transmisión simple puedes ahorrarte todo eso. Además, se acabaron los traqueteos y las caídas de las cadenas.

El diseño se une a la función
Los conductos de cables necesitan un ajuste apretado y quieren estar ocultos. Se guardan perfectamente bajo la cubierta de los cables en el tubo inferior. Con la ayuda del cierre a presión de la cubierta, los cables se pueden exponer sin herramientas y en un abrir y cerrar de ojos para un servicio rápido.

Chasis perfectamente ajustado
El sistema TractionLink garantiza que tu moto nunca pierda tracción, por muy duro que sea el terreno. La cinemática se caracteriza por una relación especialmente equilibrada entre la neutralidad del accionamiento y el rendimiento del tren trasero. El recorrido de las suspensiones se aprovecha de forma óptima, los choques se absorben con seguridad y el tartamudeo de los frenos es cosa del pasado.

Una disposición limpia y de fácil acceso
Instalado de forma invisible, pero accesible de forma abierta: Con la forma especial del tubo inferior, hacemos desaparecer los cables. Pero si ocurre algo, puedes llegar a él sin demasiado esfuerzo.