Fulcrum Racing 3 C17 Road Set de Ruedas 28" HG 8-11-Vel Clincher, negro

Polifacético, resistente, de entrenamiento, deportivo... un sinfín de adjetivos que se ajustan a este modelo, que siempre se ha considerado la solución ideal para la clase media con carácter.
Racing 3 ofrece seguridad, y así debe seguir siendo, aunque se hayan actualizado todos sus detalles.

La primera y más importante es probablemente la innovación más importante, la nueva llanta de aluminio (T6 Pre-aged) para frenos convencionales con canal de 17 mm, que tiene nuevas formas y un armonioso fresado que sigue la circunferencia para eliminar cada gramo innecesario. Esto crea una costilla central de refuerzo muy pronunciada.
Es una rueda sólida. Los radios de acero Aero proporcionan un grado de amortiguación de las vibraciones, lo que hace que el Racing 3 sea adecuado para el uso de larga distancia. Los cojinetes cónicos de funcionamiento suave garantizan una facilidad de mantenimiento duradera.
Sin compromisos, pero con coherencia, consistencia y estilo.

Esta rueda se adapta a dos tipos de aficionados al ciclismo: A los ciclistas que la utilizan para entrenar sin renunciar a la calidad del ciclismo, o a los ciclistas apasionados que aman los recorridos kilométricos y quieren contar con esa versatilidad y comodidad que la construcción de aluminio con radios de acero puede garantizar.

RDB Rim dynamic Balance
El concepto es sencillo e ingenioso: equilibrar la masa de la articulación de la llanta con una masa de igual valor colocada exactamente enfrente.

2:1 DOS A UNO
En el momento en que el ciclista pedalea a plena potencia, la rotación del piñón hace que los radios de la rueda libre cedan con la consiguiente pérdida de tensión en la llanta. Esto provoca una flexión excesiva del conjunto y esto supone inevitablemente una pérdida de energía.
Fulcrum ha resuelto este problema clásico del ciclismo con su patente 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, es decir, duplicando el número de radios en las zonas críticas.

MOMAG
¿Qué es MoMag? Un imán y mucha experiencia. Así surgió la patente del sistema probado "Mounting Magnet", es decir, MoMag.

Sistema antirrotación
Este nuevo sistema lleva el concepto de sistema de almacenamiento a un nuevo nivel de rendimiento.
Los ingenieros de Fulcrum han rediseñado los radios y los casquillos de los bujes para crear una unidad fuerte y sólida. De este modo, se aplica lo siguiente a los radios:
a) nunca pierden su tensión inicial, manteniendo la rueda perfectamente receptiva y centrada; y
b) que permanezcan en la posición desarrollada en el túnel de viento para garantizar la mejor aerodinámica posible.

F.I.C. Tarjeta de identificación Fulcrum - Calidad 100% artesanal
Fulcrum, se ha distinguido desde sus inicios con un enfoque que continúa hasta hoy: Planificación, desarrollo de prototipos e industrialización de todas las ruedas con la "F" roja. Cada uno de los componentes de la rueda, los materiales seleccionados y las tecnologías utilizadas son el resultado tangible de los esfuerzos que la empresa Fulcrum realiza cada día para ofrecerte las más altas prestaciones y fiabilidad.

Tecnología de llantas anchas
El departamento de I+D de Fulcrum, siguiendo los deseos de los equipos de competición, ha trabajado en la creación de llantas con una mayor anchura en relación con el pasado, partiendo de unos 4 mm más que las anteriores. Esta elección técnica permite ofrecer la base de apoyo ideal para los neumáticos de 25/28 mm, los tamaños preferidos hoy en día. De este modo, se garantiza la estabilidad, el manejo óptimo y el alto confort.

Taza y cono
El cojinete de deslizamiento y cono se diferencia de los clásicos cojinetes de cartucho en que trabaja perfectamente alineado con las fuerzas correspondientes, el peso y los empujes procedentes del bastidor, ya que las bolas se desplazan por una ranura situada en oposición directa a estas fuerzas.