Fulcrum E-Racing 4 DB C22 Road/Gravel Set de Ruedas 28" XDR 11/12-Vel Disc CL Clincher TLR, negro

En vista del constante crecimiento de las e-bikes, Fulcrum ha desarrollado la primera rueda todoterreno específica para e-road y e-gravel. Han aplicado sus éxitos en el mundo de la E-MTB y sus conocimientos técnicos a estos últimos desarrollos de las bicicletas actuales y a la nueva forma de montar en bicicleta.

Fulcrum ha desarrollado en primer lugar un perfil de llanta especial para la E-Racing 4, con una anchura de llanta interior de 22 mm (ideal para neumáticos de entre 30 y 45 mm), cabecillas autoblocantes especiales con una cabeza larga y radios especiales. Como han aprendido en el desarrollo de las ruedas E-MTB, el motor aumenta la carga sobre la rueda libre, que también tiene que absorber mayores cargas de torsión durante períodos más largos. Ahí es donde han puesto su atención. El cuerpo de la rueda libre es el punto de contacto en el que se transmite la fuerza motriz del casete al impulsor, y está sometido a mayores tensiones debido a las mayores fuerzas y a los golpes que se producen cuando se activa el motor. Por eso utilizan un cuerpo de rueda libre de acero endurecido con hojas de carraca patentadas que soportan un 30% más de tensión de rotura. Los resultados de un análisis de laboratorio sobre el comportamiento de los trinquetes individuales a lo largo de más de mil millones de ciclos son claros: La vida útil del acero endurecido es el doble de la de los trinquetes Ergal utilizados para las ruedas libres de carretera convencionales.

RDB EQUILIBRIO DINÁMICO DE LA LLANTA
El concepto es sencillo e ingenioso: equilibrar la masa de la articulación de la llanta con una masa de igual valor colocada exactamente enfrente.

WIDE RIM TECH
El departamento de I+D de Fulcrum, siguiendo los deseos de los equipos de competición, ha trabajado en la creación de llantas con una mayor anchura en relación con el pasado, partiendo de unos 4 mm más que las anteriores.
Esta elección técnica permite ofrecer la base de apoyo ideal para los neumáticos de 25/28 mm, los tamaños preferidos hoy en día. De este modo, se garantiza la estabilidad, el manejo óptimo y el alto confort.

LLANURA ASIMÉTRICA
La asimetría de la llanta se desarrolló para mejorar la tensión de la misma y equilibrar las fuerzas procedentes de los frenos y el piñón.