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El nuevo 38
Todas las características revolucionarias de la nueva 36 empaquetadas en un chasis súper resistente diseñado especialmente para las modernas y duras carreras de enduro con un largo recorrido de la suspensión: ¡El nuevo 38 está en la línea de salida! Lo que sea que se interponga en su camino, nunca se cansará de jadear por más velocidad.
Información adicional
- innovador tubo de cabeza elíptico en la zona de la corona de la horquilla para una alta rigidez con un peso mínimo
- Sistema de compensación de presión, canales de aire y aceite en la unidad del tubo de inmersión
- Amortiguador GRIP2 con doble VVC (Variable Valve Control)
- chasis de peso optimizado con una óptima relación rigidez/peso y una nueva abrazadera triple para más espacio en el área del tubo de la cabeza
- más rígido que el 36: 31% más de rigidez en las fuerzas laterales, 9% más de rigidez en los frenos y 20% más de rigidez en la torsión
- un resorte de aire EVOL mejorado
- Flujo: 44 mm
- Diámetro de la columna: 38 mm
- Etapa de compresión de alta velocidad y etapa de rebote de alta velocidad con 8 clics cada una
Diámetro del tubo de dirección: 1 1/8 -> 1,5 (conificado)
Tipo de eje: Eje pasante QR
Diámetro del eje: 15
Anchura de montaje del eje: 110 mm
Recorrido de suspensión: 180 mm
Tubo sumergible: Magnesio
Tubo de dirección: Aluminio