Effetto Mariposa Espresso Spray Sellador 75ml

Espresso es un spray reparador con el que se pueden reparar rápidamente los pinchazos inyectando Caffélatex en la válvula Presta. Ideal para bicicleta de carretera, triatlón y offroad (tamaño de neumático hasta 29×2,20).

Reparación rápida
El Espresso permite a los ciclistas reparar rápidamente los pinchazos mediante un chorro de espuma de Caffélatex (sellador sintético a base de látex) a través de la válvula Presta. Esto ahorra tiempo porque no hay que desmontar la rueda: Menos de un minuto es todo lo que se necesita para inflar y reparar neumáticos de carretera o todoterreno (hasta 29 × 2,20). Después, puedes volver a pedalear inmediatamente.

Fácil de usar
El nivel de estrés es siempre alto en caso de avería. Por ello, Espresso está diseñado para que el trabajo sea sencillo y eficaz y para evitar posibles problemas. Por ejemplo, hemos eliminado el habitual adaptador roscado (de plástico o latón) entre el bote de spray (manguera) y la válvula y lo hemos sustituido por una manguera flexible de silicona. Esta cámara es única en su género y se ajusta directamente a la válvula Presta, de modo que la espuma especial de reparación (a base de Caffélatex) puede penetrar directamente en el neumático sin que haya fugas.

En las ruedas con radios cercanos a la válvula o en las ruedas de disco, el tubo de silicona permite utilizar el espresso a pesar del poco espacio disponible (en estos casos, los cartuchos con conexión directa o con adaptadores para enroscar son inútiles). IMPORTANTE: Espresso sólo funciona con la válvula Presta.

Versátil
La Espresso es perfecta para carretera, triatlón y off-road (tamaño de neumático hasta un máximo de 29×2,20) y repara neumáticos tubulares, neumáticos sin cámara y cubiertas con cámara. Para neumáticos mayores de 29×2,20 recomendamos Espresso Doppio, con más volumen (gas y espuma; 125 ml en lugar de 75 ml).

Sin amoníaco
El espresso contiene Caffélatex líquido y gas propano: El primero asume la función de reparación (por ejemplo, en caso de pinchazo) y el segundo infla el neumático. Caffélatex es un sellador sin amoníaco e inofensivo para las mangueras y los abrigos. Por ello, Caffélatex no daña ninguna cámara, ni siquiera las de látex de los neumáticos tubulares de alta calidad. 
IMPORTANTE: Si ya hay Caffélatex en el neumático, se puede seguir utilizando Espresso. Por ejemplo, para arreglar averías o para aumentar la presión del aire.

Reparación final
Si el pinchazo es reparable (Espresso no repara pinchazos o agujeros de más de 4 mm), el látex sintético cerrará el pinchazo. Después del uso, el neumático reparado debe ser observado durante los siguientes días para determinar cualquier pérdida de presión inusual. El propano no suele permanecer mucho tiempo en el neumático o la cámara. Por ello, es habitual que la presión del aire disminuya a las 24 horas de uso. Esta pérdida puede remediarse fácilmente con una bomba de aire convencional. Si la presión de aire se estabiliza después de eso, la reparación es definitiva y no tienes que hacer nada más que pedalear.

Máximo daño reparable en una manguera
Cuando las mangueras se inflan, se expanden. Su volumen está limitado por el tamaño del neumático. Los pinchazos también cambian cuando se inflan las cámaras, por lo que el daño máximo reparable es mayor con los neumáticos sin cámara (el tamaño y la forma de un pinchazo cambia menos con la presión) que con los neumáticos de cubierta con cámara. Espresso suele reparar pinchazos de hasta 1 mm en cámaras de aire y de hasta 4 mm en neumáticos sin cámara.

Dosificación
Espresso es desechable (una lata por neumático) y sólo funciona con válvulas Presta. La dosis puede interrumpirse y reanudarse a voluntad mediante el botón de dosificación.

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Espresso puede inflar neumáticos en el tamaño 700x23c (23-622) hasta aproximadamente 5 bares y hasta 2 bares neumáticos en el tamaño 29×2,20 (56-622). Después de usar Espresso, los neumáticos se pueden volver a inflar fácilmente con bombas de aire convencionales.