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DT Swiss

DT Swiss X 1900 Spline Rueda Trasera 27.5" Disc CL 148/12mm TA Boost 25mm SRAM XD MTB, negro (2021)

ID: 1274295
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Descripción del producto

La descripción de este producto se ha traducido automáticamente. Por favor, disculpen cualquier imprecisión.

El X 1900 SPLINE combina todos los requisitos modernos de un impulsor en un solo producto. Una llanta ligera y fuerte garantiza la mejor aceleración, la rueda libre de alta precisión ofrece la menor resistencia con la mayor longevidad. Estos componentes se mantienen unidos por 28 radios de tiro recto extremadamente resistentes. Máxima diversión en los senderos sin romper su cuenta bancaria. El procesamiento de alta calidad y la óptica noble proporcionan un aspecto envidiable. Es una lástima que tus oponentes sólo puedan echar un vistazo al pasar por delante de ellos.

TECNOLOGÍA SIN CÁMARA
Los neumáticos sin cámara ofrecen varias ventajas claras sobre la combinación tradicional de neumático y cámara: El neumático se puede montar con menos presión sin riesgo de mordeduras de serpiente y, por tanto, ofrece más agarre. La menor presión también proporciona una conducción más cómoda. La ausencia de la cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático y, por lo tanto, hay menos resistencia a la rodadura cuando se circula fuera de la carretera y sobre los obstáculos. Si además se utiliza el tubeless, el neumático también es inmune a los pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para los que les gusta recorrer largas distancias y alejarse de la tienda de bicicletas más cercana.

Las ventajas
Las llantas Tubeless Ready de DT Swiss tienen más ventajas que las llantas convencionales. Gracias al diseño de su sección transversal, el neumático se coloca en su sitio con bastante facilidad cuando se infla, por lo que normalmente sólo se necesita una bomba de suelo normal. El sofisticado perfil de las llantas DT Swiss también garantiza un ajuste preciso y seguro del neumático, incluso en condiciones de conducción difíciles.

El ajuste perfecto
Los perfiles de las llantas DT Swiss están especialmente diseñados para su uso sin cámara. Garantizan un ajuste perfecto y facilitan al máximo la instalación del neumático. No obstante, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

Válvula DT Swiss
El uso de aluminio ahorra un 40% de peso en comparación con las válvulas convencionales de latón. La herramienta para válvulas integrada en la tapa de la válvula ahorra tiempo y esfuerzo a la hora de encontrar la herramienta adecuada para extraer el núcleo de la válvula. La base de la válvula cónica garantiza un ajuste perfecto. La válvula DT Swiss Tubeless se adapta perfectamente a las llantas DT Swiss y garantiza un sellado perfecto para que las salidas sean largas y sin problemas.

Banda DT Swiss Tubeless
La cinta DT Swiss Tubeless Ready sella la llanta y funciona como fondo de llanta al mismo tiempo. Está disponible en diferentes tamaños para adaptarse perfectamente a los diferentes anchos interiores de las llantas.

El kit DT Swiss Tubeless Ready
El kit Tubeless Ready de DT Swiss sirve para sellar la llanta Tubeless Ready y así permitir la conducción sin cámara. DT Swiss recomienda encarecidamente el uso de un sellador de neumáticos de alto rendimiento incluso cuando se utilizan neumáticos específicos para tubeless. Cuando se utilizan neumáticos Tubeless Ready, el uso del sellador es obligatorio (el sellador sella el neumático, que no es hermético en primer lugar). Un montaje sin cámara sólo alcanza su máximo potencial con un sellador Cuando elijas un sellador, asegúrate de que es compatible con la llanta, el fondo de llanta y el neumático. No debe ser corrosivo ni agresivo en modo alguno. En caso de duda, póngase en contacto con el fabricante del sellador para no perder la garantía de DT Swiss.

TECNOLOGÍA PRO LOCK
El proceso Pro Lock inyecta un adhesivo patentado de dos componentes en la rosca de la boquilla, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan las tetinas, el adhesivo se activa y se cura por completo después de unas 6 a 7 horas a temperatura ambiente. Es posible volver a centrarlo repetidamente sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada recentrado.

PRO LOCK - HECHOS
DT Pro Lock impide que la conexión entre los radios y la espiga se afloje por sí sola.
Las pruebas internas demuestran que las ruedas construidas con DT Pro Lock tienen una vida útil 20 veces superior a la de las ruedas con cabecillas convencionales.
Adecuado para el encaje manual y a máquina. No se recomienda el uso de lubricante o aceite.
Todas las cabezas de serie DT Swiss están disponibles con y sin DT Pro Lock.

Características
Información adicional
Clasificación ASTM: 3
Uso
MTB  
Información principal
Modelo: trasera  
Sistema de Eje
Rueda trasera 12x148 mm  
Tipo de Eje
Eje pasante  
Llantas
Material: Aluminio
Diseño: Cámara hueca
Altura de perfil: bajo (< 30mm)
Altura: 19,5 mm
tipo de cubiertas: con alambre/clincher
Sistema de frenos: Freno de disco
Perforación de la válvula: 6,5 mm
compatible Tubeless:
Anchura: 29 mm
anchura interior: 25 mm
Tamaño: 27,5 Pulgadas
Buje trasero
Tipo: DT Swiss 370
Material: Aluminio
Anchura de extendido: 148 mm
Diámetro del eje: 12 mm
Tipo de piñones: SRAM XD
Características: Para eje pasante, sellado
Radios
Modelo: El campeón de DT tira recto con DT ProLock Squorx ProHead alu
Radios: 3 vías cruzadas (1:1)
Rueda delantera
Fabricado para tipo de frenos: ---  
Rueda trasera
Fabricado para tipo de frenos: Freno de disco Center Lock
Peso: 963 g
Juego de ruedas
Carga total máxima: 110  kg
Entrega
Contenido: DT Swiss X 1900 27.5" HR, fondo de llanta Tubeless 27 mm, válvula Tubeless MTB 32 mm, IS 6-hole Adaper MTB  
Género
Unisex
Año del modelo
2021
Producto número
1274295
Valoración
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