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DT Swiss

DT Swiss H 1900 Spline Rueda Trasera 27.5" Disco 6-Tornillos 148/12mm Eje Pasante 12-Vel, black (2020)

ID: 1058801
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Descripción del producto

La descripción de este producto se ha traducido automáticamente. Por favor, disculpen cualquier imprecisión.

Las piernas de un experimentado ciclista de montaña y el poder de los modernos pedales de apoyo llevan a los ciclistas muy lejos en el interior hoy en día. La H 1900 SPLINE 25 es esencialmente una rueda de MTB convencional. Equipado con un juego de neumáticos estándar de BTT, siempre transmite una buena sensación del suelo y conduce de forma ágil y juguetona. Con bujes rectos y componentes reforzados de alta resistencia, tiene muchas temporadas de eMTB, pero conserva la sensación de una BTT normal. Y el ciclismo de montaña consiste en salir, buscar y encontrar senderos, y finalmente contar historias sobre sus aventuras. La H 1900 SPLINE 25 puede hacer precisamente eso: Te saca de aquí y te lleva de vuelta.

RODAMIENTOS SOBREDIMENSIONADOS
Todos los rodamientos de bolas de los bujes son sobredimensionados para soportar las elevadas cargas y para funcionar perfectamente en las condiciones más duras.

ROTORES DE ACERO
Para hacer frente a los elevados pares generados por los modernos accionamientos eMTB, todos los cuerpos híbridos de las ruedas libres son de acero. Disponibles en las versiones Shimano y SRAM XD, son una grabación extremadamente duradera para cualquier casete.

Radios HÍBRIDOS
Para completar el sistema híbrido, DT Swiss necesitaba radios que no sólo soportaran el mayor peso y par de una eMTB moderna, sino que también se adaptaran perfectamente a los soportes de radios sobredimensionados de los bujes. Los radios especialmente diseñados tienen cabezales de radios de tracción recta reforzados y sobredimensionados que, junto con las boquillas de squorx DT Pro Lock, garantizan que toda la potencia que se transfiere a los bujes se traduzca en un movimiento hacia delante. Desatendidos por muchos, desarrollados específicamente por DT Swiss: Radios híbridos, que están hechos para esta nueva forma de andar en bicicleta.

Llantas HYBRID
Las masas de metros verticales en terrenos accidentados en la eMTB suponen una vida muy dura para las llantas. Las llantas DT Swiss Hybrid tienen los probados perfiles de llanta con secciones optimizadas para la carga y están homologadas para un peso del sistema de 150 kg. Para obtener una llanta súper estable y específica para eMTB, los desarrolladores han aumentado la resistencia y el grosor del material donde tiene sentido. Disponible en varios anchos, también puede encontrar el modelo adecuado para su estilo de conducción y terreno. Hecho para el ciclismo más duro, más rápido y más lejos del futuro. Las ruedas híbridas de DT Swiss tienen un mayor grosor de pared y están homologadas para un peso del sistema de 150 kg.

Tecnología de tiro recto
Straightpull significa radios rectos, rectos. Gracias a esta tecnología es posible conseguir una relación ideal entre peso y estabilidad. Los radios de tiro recto permiten una alineación muy precisa y un posicionamiento optimizado en la rueda para una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.

Tecnología de cubo de tiro recto
Los bujes de tiro recto están diseñados para radios rectos y rectos. Son extremadamente duraderos, confiables y pueden ser convertidos a casi todos los estándares de ejes.

Tecnología de cierre DT pro
El sistema de bloqueo por tornillo inyectado en las boquillas permite la construcción de impulsores extremadamente duraderos. Las boquillas de cierre DT pro impiden que la conexión radio-boquilla se suelte automáticamente. El sistema de bloqueo de tornillos integrado y patentado en la rosca de la boquilla se basa en un adhesivo de dos componentes. En cuanto se atornillan los pezones, se activa un adhesivo que se endurece completamente a temperatura ambiente después de aprox. 6 - 7 horas. Si es necesario, el impulsor puede utilizarse inmediatamente después del montaje. El re-centrado múltiple es posible sin problemas. Sin embargo, la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada re-centrado.

Doble tope
Estos radios tienen dos diámetros diferentes. El radio está parcialmente encajado por forja en frío. Esto reduce el diámetro y, por lo tanto, permite una reducción de peso y, al mismo tiempo, mejora los valores de alargamiento.

Tecnología TUBELESS
Los neumáticos sin cámara ofrecen algunas ventajas decisivas sobre la combinación convencional de neumático y cámara.

Ninguna herramienta especial
No se requieren herramientas especiales para el mantenimiento normal.

Características
Información adicional
Clasificación ASTM: 4
Uso
MTB  
Modelo
trasera  
Sistema de Eje
Rueda trasera 12x148 mm  
Tipo de Eje
Eje pasante  
Llantas
Material: Aluminio
Diseño: Cámara hueca
Altura de perfil: bajo (< 30mm)
Altura: 20
tipo de cubiertas: con alambre/clincher
Sistema de frenos: Freno de disco
Perforación de la válvula: 6,5 mm
compatible Tubeless:
Anchura: 30 mm
anchura interior: 25 mm
Tamaño: 27,5 Pulgadas
ETRTO (ancho x diámetro): 25 - 584
Buje trasero
Tipo: 370
Anchura de extendido: 148 mm
Diámetro del eje: 12 mm
Tipo de piñones: Cassette enchufable Shimano 12 veces
Características: Rodamiento de bolas, sellado, Para eje pasante
Radios
Modelo: DT hybrid 1, DT ProLock Squorx ProHead aluminio
Radios: 3 cruzados (1:1)
Rueda delantera
Fabricado para tipo de frenos: ---  
Rueda trasera
Fabricado para tipo de frenos: Freno de disco de 6 agujeros
Peso: 1079 g
Juego de ruedas
Carga total máxima: 150  kg
Entrega
Contenido: H 1900 Spline 25 HR 27.5" Shimano 12 velocidades, cinta sin tubo 27 mm, válvula sin tubo MTB 32 mm  
Género
Unisex
Año del modelo
2020
Producto número
1058801
Valoración
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