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Las bicis que lo van a romper – Nuestra selección del 2020
Cube

Cube Travel EXC, iridium/blue (2020)

ID: 1066190
1.199 €
IVA incluido, Envío gratis
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Descripción del producto
No te dejes engañar por su aspecto deliberadamente sencillo: la Travel EXC no es una bicicleta de cicloturismo deportivo al uso. Esta máquina ligera concebida en torno al cambio de buje Shimano Alfine de 8 velocidades y bajo mantenimiento y a la duradera transmisión por correa de Gate relega los cambios chirriantes, las cadenas grasientas y los fastidiosos mantenimientos regulares a recuerdos del pasado. El diseño clásico y elegante del cuadro incluye tubos de aluminio de doble conificado que configuran la combinación óptima de ligereza, resistencia y conducción de alto nivel. Hemos incorporado suficiente espacio para cubiertas de hasta 47x622, lo que permite acceder a una amplia variedad de opciones para afrontar las rutas más exigentes. Independientemente de adónde te dirijas y qué carga transportes, su correa de transmisión de bajo mantenimiento y la perfecta simplicidad de sus cambios integrados en el buje te permitirán concentrarte en tu aventura y olvidarte de problemas con la bicicleta. Con potentes frenos de disco hidráulicos, una horquilla rígida, ligera y resistente con compatibilidad con portæquipajes lowrider y toda una serie de complementos de cicloturismo -incluida pata de cabra, luces y guardabarros-, es la compañera ligera ideal para moverse por el mundo.

La sencillez puede ser una virtud, pero no hay que olvidar que los detalles importan. De ahí que el cuadro de aluminio Superlite de la Travel incluya doble conificado: para poder eliminar peso allá donde es posible y añadir material extra donde se requiere mayor resistencia. Sometido además a nuestros rigurosos procedimientos de prueba internos, la durabilidad a largo a plazo y la conducción de alto nivel están garantizadas. Hemos incorporado holgura suficiente para montar ruedas de 28 pulgadas con hasta 47 mm de ancho, lo que pone a tu alcance multitud de opciones de confort y gran resistencia a los pinchazos. Su compatibilidad con portæquipajes lowrider es una prueba de que su horquilla rígida de aluminio es tan precisa como versátil. Además, hemos guiado los cables por el interior del tubo diagonal para no comprometer el aspecto despejado y suave del cuadro, con soldaduras optimizadas, y reducir la necesidad de mantenimiento. Con doble anclaje para portabidones y una puntera trasera que permite acomodar perfectamente una pata de cabra, lo único que te falta es decidir hasta dónde te llevará tu curiosidad...
Características
Uso
Trekking  
Número total de marchas
8  
Peso (aprox.)
15.43  kg
Entrega
incluye pedales: Si  
Cuadro
Diseño: Diamant
Tipo de material: Aluminio
Otras características: Shimano Alfine SL-S7000
Horquilla
Diseño: Horquilla rígida
Marca: Cube
Tipo: Aluminium Rigid Fork Tapered
Cambios
Tipo de transmisión: Engranaje de buje con transmisión por correa
Número de marchas: 8
Marca: Shimano
Tipo: Alfine
Manetas de cambio
Modelo: Shimano Alfine SL-S7000  
Juego de platos y bielas
Modelo: Gates S150 CDN, 170 mm
Plato 1: 46 Dientes
Pedalier
Modelo: Thun  
Cadena
Modelo: Gates CDN, 113 teeth  
Cassette
Modelo: Gates Rear Sprocket CDN, 22 teeth  
Frenos delanteros
Marca: Shimano
Tipo: BR-MT200
Sistema de frenos: freno de disco hidráulico
Diámetro del disco de freno: 160 mm
Frenos traseros
Marca: Shimano
Tipo: BR-MT200
Sistema de frenos: freno de disco hidráulico
Diámetro del disco de freno: 160 mm
Maneta de freno
Modelo: Shimano BL-MT200  
Manillar
Diseño: Riser
Modelo: Barra de pista Cube Rise Trail, 680 mm
Material: Aluminio
Potencia
Diseño: A-Head
Modelo: Cubo Performance Stem Pro, 31.8 mm
Material: Aluminio
Puños
Cube Natural Fit Comfort  
Dirección
FSA Orbit 1.5B ZS-1, Semi-integrated  
Sillín
Cube Natural Fit Sequence+  
Tija
Diseño: Patentado
Diámetro: 27.2 mm
Tipo: Cube Performance Post
Material: Aluminio
Buje delantero
Modelo: Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR, Centerlock  
Buje trasero
Modelo: Shimano Alfine SG-S700, 8 velocidades  
Llantas
Modelo: EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready
Material: Aluminio
Tamaño: 29 Pulgadas
Cubiertas delanteras
Tamaño: 28 Pulgadas
Anchura de los neumáticos: 37 mm
Modelo: Schwalbe
Características específicas: Reflex
Cubiertas traseras
Tamaño: 28 Pulgadas
Anchura de los neumáticos: 37 mm
Modelo: Schwalbe
Características específicas: Reflex
Pedales
VP 615M  
Portaequipajes
Marca: ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter compatible
Material: Aluminio
Pata de cabra
Diseño: Soporte trasero  
Guardabarros
Material: Plástico  
Dinamo
Diseño: Dinamo de buje
Modelo: Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR, Centerlock
Foco delantero
Diseño: LED
Otras funciones: Con interruptor, Luz de posición, Luces encendidas durante el día, Sensor automático
Luz trasera
Modelo: Toplight 2C de Busch&Müller
Otras funciones: Luz de posición
Otros
Abrazadera sillín: CUBE Screwlock, 31.8 mm  
Tipo
No sirve para e-bikes  
Género
Unisex
Año del modelo
2020
Producto número
1066190
Valoración
4.5
2 Valoraciones
5 Estrellas
1
4 Estrellas
1
3 Estrellas
0
2 Estrellas
0
1 Estrella
0
14.09.2018
Mario
parcialmente abierto
teilweise undurchdacht
Automáticamente traducido del alemán Ver original

Conduzco el modelo 2016 con el cuadro 46er. Para los modelos más pequeños, el equipo con manivela 48er con 175 mm es completamente incorrecto. Después de 3000 km cambié a una manivela 44er LX con brazos de 170 mm y he aquí, encaja mucho mejor. De efecto secundario, ahora puede ser una cadena estándar (HG95) con 116 miembros y no es demasiado caro con 138 miembros, que luego se corta a 118 miembros.

Ich fahre das 2016er Modell mit dem 46er Rahmen, Für die kleineren Modelle ist die Ausstattung mit 48er Kurbel mit 175mm voll daneben. Nach 3000km hab ich auf eine 44er LX Kurbel mit 170mm Armen umgerüstet und siehe da, es passt viel besser. Nebeneffekt, es kann nun eine Standardkette (HG95) mit 116 Gliedern verwendet werden und nicht eine überlange teure mit 138 Gliedern, die dann auf 118 Glieder gekürzt wird.

La puntuación pertenece al mismo modelo del año pasado, con equipamiento similar.

13.06.2018
Krümelmonster
Sólida bicicleta de trekking sin lujos
Solides Trekkingrad ohne Schnickschnack
Automáticamente traducido del alemán Ver original

Pedí la bicicleta porque deliberadamente quería un modelo sin horquilla de suspensión, tija de sillín de suspensión o características similares. Solo una bicicleta sólida sin tecnología especial en el rango de precios de 1000 EUR. La moto se ve robusta y viene con una sólida mezcla de grupos Shimano sin sorpresas desagradables. La bicicleta cae desde mi punto de vista bastante grande, el asesor de tamaño me vio en el límite entre 54 y 56, se ordenó un 54 y eso encaja muy bien, sin la necesidad de sentarse atlético. Todos los componentes de esta bicicleta causan buena impresión, parece que no se han usado partes inferiores debido a la presión de los costos. Estoy menos satisfecho con el premontaje, esto fue en mi opinión pobre. Ambos frenos de disco no estaban ajustados y estaban equivocados. Diversos tornillos a los que no necesariamente tendrías que ir, estaban demasiado sueltos y, en última instancia, la luz no, porque los cables no estaban correctamente pelados en la dínamo del cubo y, por lo tanto, no tenían contacto. No aplico tiza al volante y tampoco quito las estrellas, porque claramente se trata de fallas durante el premontaje. Al final, luego controlé cada tornillo con una llave dinamométrica, ¿puede algún otro cliente hacer eso también? Yo no lo creo

Ich habe mir das Rad bestellt, weil ich bewusst ein Modell ohne Federgabel, gefederte Sattelstütze, oder ähnliche Features wollte. Einfach nur ein solides Rad ohne besondere Technik in der 1000 EUR Preisklasse. Das Rad wirkt robust und kommt mit einem soliden Shimano-Gruppenmix ohne böse Überraschungen daher. Das Rad fällt aus meiner Sicht eher groß aus, der Größenberater sah mich an der Grenze zwischen 54er und 56er, bestellt wurde ein 54er und das passt sehr gut, ohne das man sportlich sitzen müsste. Alle Komponenten an diesem Rad machen einen guten Eindruck, es scheinen keine minderwertigen Teile aufgrund von Kostendruck verwendet worden zu sein. Weniger zufrieden bin ich mit der Vormontage, diese war aus meiner Sicht mangelhaft. Beide Scheibenbremsen waren nicht eingestellt und saßen schief. Diverse Schrauben, an die man eigentlich nicht unbedingt gehen müsste, waren zu locker und schlußendlich ging auch das Licht nicht, weil die Leitungen am Nabendynamo nicht richtig abisoliert wurden und daher keinen Kontakt hatten. Ich kreide das nicht dem Rad an und ziehe auch keine Sterne ab, weil es sich klar um Versäumnisse bei der Vormontage handelt. Am Ende habe ich dann jede Schraube mit einem Drehmomentschlüssel kontrolliert, kann das jeder andere Kunde auch? Ich denke nicht.

La puntuación pertenece al mismo modelo del año pasado, con equipamiento similar.


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