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¡Actívate este Verano! - Equipamiento para ciclismo, natación y running
Busch + Müller

Busch + Müller Lumotec IQ Avy Luz delantera con luces laterales y luz diurna, negro (2022)

ID: 395477
47,99 €
34,99 €
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Descripción del producto

La descripción de este producto se ha traducido automáticamente. Por favor, disculpen cualquier imprecisión.

El Avy pertenece a la generación joven. Es casi tan delgado como su exitoso hermano Eyc. Hay tecnología de coeficiente intelectual real dentro. Con 40 lux y una buena y homogénea iluminación de la calzada, es el faro de gama media ideal, técnicamente absolutamente actual y con una relación calidad-precio muy favorable. La versión T con la función de luz diurna LICHT24, que se ajusta automáticamente a la luminosidad ambiental, también ofrece el perfecto equipamiento de seguridad las 24 horas.

Información adicional

  • Faros dinamo LED con tecnología IQ
  • muy buena y homogénea iluminación de la calzada con más de 30 lux y luz de campo cercano
  • muy buena relación precio/rendimiento - entrada económica en la clase IQ
  • con luz de estacionamiento por condensador
  • con luz de marcha diurna LICHT24 - el sensor luz/oscuridad cambia automáticamente entre el modo día y noche
Características
Información principal
Modelo: Luz delantera  
Linterna
iluminante: LED
Intensidad luminosa: 40 Lux
Suministro de energía
Fuente de energía: Dinamo de buje  
Fijación
soporte de montaje: Montaje de horquilla  
StVZO
Con homologación  
Entrega
Incluido: reflector delantero atornillado  
Equipo
Luz de día, Luz de posición, Botón de encendido
Género
Unisex
Año del modelo
2022
Producto número
395477
Valoración
2
1 Valoraciones
5 Estrellas
0
4 Estrellas
0
3 Estrellas
0
2 Estrellas
1
1 Estrella
0
19.12.2015
Jedentagdurchdenwald
Modelo 2015er: Tenga cuidado sin luz parásita
2015er Modell: Vorsicht kein Streulicht
Automáticamente traducido del alemán Ver original

Consiguió que se anunciaba un reemplazo para mi Fahrrad.de-Complete, en el standlight bien, pero no ha emitido, presentado el centro de atención. El centro de atención es más brillante que el faro original de 15 lux no, la luz de estado también es más brillante que mi vieja bicicleta, pero en general estoy bastante satisfecho. Subjetivamente, el centro de atención es apenas más brillante que un modelo de 4 años de edad. Lo aviso muy negativa de él es la ausencia total de luz dispersada (lo que revela las señales de la calle en el coche). Esto conduce a un grado tal que no se ve en las barreras de la noche en el bosque, incluso si están equipados con reflectores, ya que el centro de atención cuasi muy centrado debajo de la barrera-rayos. Ajuste de faros luminosa más alta no es la solución tampoco, porque luego viene para satisfacer cada una de, se quejó de que no veía nada! Esto sugiere que bajo el fuerte enfoque y la visibilidad en la carretera sufre, porque la luz existente cae sólo en la carretera, pero no a los ojos de los automovilistas inclinadas que viene a cumplir con uno (o uno representa los faros de todo el camino, pero nadie quiere También deben tomarse por alguien con los ojos entrecerrados en el grano).

Habe den Scheinwerfer als Ersatz für mein Fahrrad.de-Komplettrad, an dem zwar Standlicht beworben wurde, aber nicht geliefert wurde, nachgereicht bekommen. Der Scheinwerfer ist heller als der 15 Lux Original-Scheinwerfer ohne Standlicht, das Standlicht ist auch heller als an meinem alten Rad, aber in Summe bin ich recht unzufrieden. Subjektiv ist der Scheinwerfer kaum heller als ein 4 Jahre altes Modell. Was an ihm sehr negativ auffällt, ist das komplett fehlende Streulicht (das was im Auto die Straßenschilder erkennen lässt). Dies führt so weit, dass man nachts Schranken im Wald, auch wenn sie mit Reflektoren ausgestattet sind, nicht sieht, da der Scheinwerfer extrem fokussiert quasi unter der Schranke durch leuchtet. Scheinwerfer höher leuchtend einstellen ist auch keine Lösung, da sich dann jeder der einem entgegen kommt, beschwert, er sähe nichts mehr! Dies lässt vermuten, dass unter der starken Fokussierung auch die Sichtbarkeit im Straßenverkehr leidet, da das vorhandene Licht nur auf die Straße fällt, nicht aber ins Auge des geneigten Kraftfahrers, der einem entgegenkommt (oder man stellt den Scheinwerfer ganz hoch, aber man will ja auch nicht von jemandem mit zusammengekniffenen Augen aufs Korn genommen werden).


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