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Mavic Crossride FTS-X Disc Rueda trasera 27,5" Intl M11, negro

ID: 465578

PVPR 135,00 €
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Descripción

Mavic Crossride FTS-X Disc Rueda trasera 27,5" Intl M11, negro (black)

This product’s description has been automatically translated. Please excuse any mistakes.

La introducción a las prestaciones de Mavic en MTB para frenos de disco. ¿Simplemente no quieres retirar tu motocicleta con freno de disco? Entonces el Crossride FTS-X es perfecto para usted. El diseño probado con rueda libre FTS-X, 24 radios aerodinámicos en la parte trasera y radios optimizados hace que el Crossride FTS-X sea tan rígido como ligero. Con sólo 1060 gramos, la rueda trasera Crossride FTS-X ofrece ventajas en cuanto a aceleración y eficacia de frenado y, por tanto, un gran rendimiento en la pista.

FTS-X 
Aún mejor sistema de rueda libre, especialmente para las aplicaciones BTT más exigentes, cuando se requiere una rueda libre más robusta.
- trinquetes reforzados
- montaje del gorrón del eje con autocierre
- Nueva junta de labio con fricción a la mitad

QRM
Calidad de Rodamientos Mavic. La más sofisticada tecnología de rodamientos, con doble obturación y extremadamente estable dimensionalmente, regulable en microfinos.
- extremadamente estable dimensionalmente para una máxima eficiencia
- rápidamente ajustable, dependiendo de sus necesidades, funcionamiento súper ligero para máxima suavidad o mínimamente apretado para peor
  Condiciones meteorológicas
 

Detalles

  • anchura de neumático recomendada: 2.00" - 2.50"
  • Compatible con Shimano/SRAM de 8/ 9/10/11 velocidades
  • ASTM Categoría 3: para uso en terrenos difíciles con saltos de una altura máxima de 61 cm
Mostrar todos los modelos de la serie Mavic Crossride

Características

Tipo de Eje
Tipo de Eje
Cierre Rápido
Material
Material
Aluminio
Tamaño
Tamaño
27,5 Pulgadas
Fabricado para tipo de frenos
Fabricado para tipo de frenos
---
Fabricado para tipo de frenos
Fabricado para tipo de frenos
Freno de disco de 6 agujeros

Equipo

Uso
MTB principiantes/paseo, Maratón/Cross Country, All Mountain/Enduro, All Mountain / Trail
Información principal
Modelo:
trasera
Eje
Sistema de Eje:
Rueda trasera 10x135 mm
Tipo de Eje:
Cierre Rápido
Llantas
Material:
Aluminio
Diseño:
Cámara hueca
Altura de perfil:
bajo (< 30mm)
Altura:
21
tipo de cubiertas:
con alambre/clincher
Sistema de frenos:
Freno de disco
Perforación de la válvula:
8,5 mm
Anchura:
26,00 mm
anchura interior:
21,00 mm
Tamaño:
27,5 Pulgadas
ETRTO (ancho x diámetro):
584x21
Buje trasero
Material:
Cuerpo del buje: aluminio, material del eje: aluminio, cuerpo de la rueda libre de acero
Anchura de extendido:
135 mm
Diámetro del eje:
10 mm
Tipo de piñones:
Shimano HG M 8-10s / MTB 11s
Número de marchas:
11
Número de radios:
24
Características:
Para eje rápido
Radios
Material:
Acero
Modelo:
Recto, redondo
Radios:
Cruzado 2 veces
Rueda delantera
Fabricado para tipo de frenos:
---
Rueda trasera
Fabricado para tipo de frenos:
Freno de disco de 6 agujeros
Peso:
1.090,00 g
Juego de ruedas
Carga total máxima:
120,00 kg
Entrega
Contenido:
Rueda trasera Mavic Crossride FTS-X, cierre rápido, cinta para llantas, reductor de válvulas y manual
Año del modelo
2023
Producto número
465578
EAN
0887850771799

Video

Opinión del cliente

5.0
3 Evaluación(es)
1 Estrella
0
2 Estrellas
0
3 Estrellas
0
4 Estrellas
0
5 Estrellas
3
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Mavic Crossride FTS-X Disc Rueda trasera 27,5" Intl M11, negro
Ionel
buena calidad buen premio
Traducido de Inglés ver Original
muy bien y puede registrarse en línea y si está roto, reemplace el Mavic por uno nuevo, esa es una buena garantía
30.09.2021
Mavic Crossride FTS-X Disc Rueda trasera 27,5" Intl M11, negro
Daan VAN GRUISEN
Rueda Prima
Traducido de Holandés ver Original
Gran rueda económica, con calidad Mavic. No es el más barato en bikestr, pero se entrega rápidamente desde el almacén. No está listo para usar sin cámara, pero aún mantiene el aire en el neumático después de algunas fugas.
21.11.2020
Mavic Crossride FTS-X Disc Rueda trasera 27,5" Intl M11, negro
av
buen impulsor
Traducido de Alemán ver Original
Es una buena bicicleta de equilibrio por el dinero. Perforar las llantas fue terrible. Es necesaria una herramienta de desbarbado, pero ya tengo una en casa. En mi opinión, el fondo de llanta es muy difícil de encajar, pero eso también funcionó con un poco de alicates de punta plana. El resto es absolutamente genial. Con mi casete de 11 ranuras tuve que usar el espaciador suministrado.
10.11.2020